10、奢侈品行業(yè)
仔細看一下胡潤中國富豪榜會發(fā)現(xiàn),中國沒有奢侈品行業(yè)的富豪 。盡管近幾年崛起了不少本土奢侈品牌,例如水晶坊,上海灘()等,但明顯是微不足道 。關鍵并不是質(zhì)量問題,而是本土品牌極為欠缺奢侈品牌所蘊含的品牌歷史,品牌主張,設計理念 , 國家形象等重要元素 。現(xiàn)在這些問題已經(jīng)慢慢被本土奢侈品生產(chǎn)商所重視,中國本土奢侈品牌將逐漸分食世界奢侈品市場 。
法回聲報消息 , 2023年中國奢侈品消費高達400億歐元,其中20億歐元屬個人用品型消費(時裝、珠寶、鐘表等),17億歐元屬于出行消費(住高檔酒店、在高級餐館用餐等).
波斯頓咨詢公司()高級合作伙伴貝萊徹表示,未來十年內(nèi),中國將有330座城市超過今天上海的生活水平,3年之內(nèi)中國將成為全球最大的奢侈品消費市場 。
10年后超美近半奢侈品被中國人買走
里昂證券對340名中國消費者和31家奢侈品經(jīng)銷商進行了調(diào)查,結果發(fā)現(xiàn),75%的受調(diào)查者表示他們愿意為高檔商品支付更高的價格 , 與其他奢侈品市場不同,中國奢侈品市場的主力消費者是男性 。他們喜歡買表和皮革制品等大件,他們還常常向同事和商業(yè)伙伴送昂貴的禮物 。
據(jù)里昂證券估計,有16%-17%的中國消費者(包括女性)會買奢侈品作為禮物,珠寶首飾和名貴手表仍是中國消費者最喜歡的奢侈品 。24%的受調(diào)查者表示,他們能夠接受元人民幣一塊的手表 。
據(jù)最新的報告顯示,日漸富足起來的中國人對奢侈品的消費能力正變得越來越強,未來10年內(nèi)中國有望超過美國成為全球最大的奢侈品消費市場,到2023年 , 中國奢侈品市場將近1700億歐元,中國人將消費掉全世界44%的奢侈品,超過美國成為全球最大的市場 。
9、云計算
云計算()是一種新興的商業(yè)計算模型 。它將計算任務分布在大量計算機構成的資源池上,使各種應用系統(tǒng)能夠根據(jù)需要獲取計算力、存儲空間和各種軟件服務 。企業(yè)可以通過使用云計算以極低的成本投入獲得極高的計算能力 , 不用再投資購買昂貴的硬件設備,負擔頻繁的保養(yǎng)與升級 。
對中小企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者來說,云計算意味著巨大的商業(yè)機遇,他們可以借助云計算在更高的層面上和大企業(yè)競爭 。
第一,云計算已成為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要方向之一 。
《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》明確提出要統(tǒng)籌部署、集中力量、加快推進包括新一代信息技術產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展新一代信息技術產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為國家發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要任務 。云計算是新一代信息技術產(chǎn)業(yè)的重要領域 , 云計算將極大地推動中國信息基礎設施建設、支撐中小企業(yè)信息化升級并保障國家經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級和加速培育高科技新興產(chǎn)業(yè),將得到國家在政策、資金、項目方面的大力支持 。
第二,應用沿縱深兩個維度快速拓展,市場潛力巨大 。
云計算整合了全社會的IT資源并以統(tǒng)一的方式提供給用戶使用,對IT資源的利用具有較大的規(guī)模效應,能夠為用戶節(jié)約大量的成本,有著巨大的應用潛力 。第一,加快兩化融合,云計算使用戶以較低的成本使用信息技術,可加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)信息化改造,促進高新技術產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展 , 加快國家信息化步伐,將有效促進我國兩化融合進程;第二,加速科技創(chuàng)新,通過提供海量的數(shù)據(jù)存儲能力和強大的數(shù)據(jù)處理能力,云計算能夠為科技創(chuàng)新提供堅實基礎 , 提高科技創(chuàng)新能力,加快科技創(chuàng)新速度 。第三,助力節(jié)能減排,云計算對IT資源的集中和整合使用可以減少設備規(guī)模、及時關閉空閑資源 , 有效地降低能源消耗,提高電能利用率,助力節(jié)能減排 。
8、零排放汽車
石油價格的高居不下讓人們對零排放汽車的需求日益擴大 。中國之前汽車行業(yè)的落后很大原因在于起步晚 。而現(xiàn)在機會來了 。未來能源制約型的經(jīng)濟發(fā)展新模式下,汽車業(yè)的未來就在于新能源,尤其是電池等關鍵技術的突破,這可能成為中國汽車業(yè)“超車”國際車業(yè)巨頭的最佳機會 。上汽研發(fā)的電動車榮威750每充電一次可以行駛200至300公里左右,百公里加速18秒 。而氫動力車百公里加速是15秒 。
比亞迪資金研報]其主營業(yè)務清潔能源和電池 , 同時它最被看好的是在新能源汽車領域的突破 。當然不排除其他黑馬的出現(xiàn) 。站在同一起跑線上,中國可能跑的更快更遠,另有一批王傳福們將借此登上富豪榜 。
目前,“低排放”的混合動力汽車已進入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段,混合動力汽車在全球的累計銷量超過了百萬輛 。日本汽車工業(yè)借混合動力汽車技術成功躍居世界領先地位 。但是,混合動力汽車只是世界汽車業(yè)從傳統(tǒng)內(nèi)燃機向“零排放”汽車發(fā)動機革命的過渡產(chǎn)品 。
同濟大學汽車學院院長、國家863節(jié)能與新能源汽車重大項目總體組成員余卓平教授認為 , 圍繞著“零排放”汽車,尤其是燃料電池汽車的技術競爭日趨激烈,全球“零排放”汽車已步入“決戰(zhàn)期” 。誰在這一輪汽車技術變革和產(chǎn)業(yè)升級中保持領先,誰就能成為未來世界汽車工業(yè)的“新霸主” 。
【未來10年的10大暴富行業(yè)】全球“零排放”汽車來勢兇猛 , 主要原因有三:首先,汽車革命已日益成為全球共識 。10年前世界各大汽車生產(chǎn)廠家以及專業(yè)人士在開發(fā)新能源汽車方面認識還不夠一致,甚至持懷疑態(tài)度 。經(jīng)過10年的發(fā)展 , 隨著石油價格的激烈波動、社會環(huán)保意識的增強和可持續(xù)發(fā)展理念的普及,以環(huán)保著稱的新能源汽車發(fā)展方向已成定局;其次,中國以“跨越式”發(fā)展汽車工業(yè)的新思維為主導,近年來大力發(fā)展新能源汽車,幅度之大、步伐之快、力度之猛,讓歐美日頗感壓力 , 迫其不得不將“零排放”汽車的批量生產(chǎn)時間向前移,以便在最新一輪汽車革命的競爭中繼續(xù)占據(jù)制高點;其三,金融危機打擊各國汽車工業(yè)的同時,也給各國發(fā)展新型汽車工業(yè)一次機遇,關鍵是能否抓住 。走出此次金融危機的技術支撐之一將是環(huán)保技術 。美、德、日均已在做大量工作,重點發(fā)展燃料電池汽車,以求成為“零排放”汽車生產(chǎn)巨頭 。
(責任編輯:)
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