重慶：十大新興產業(yè)群定義未來
上海證券報
在重慶渝中區(qū)的解放碑商圈，高樓鱗次櫛比地佇立在步行街兩旁，其中一幢大樓的玻璃幕墻外懸空掛著“聯合產權交易所”幾個大字，代表著它的與眾不同 。
推開玻璃門，走廊盡頭的電梯將人們送到各個樓層，同時也打開了一個極富活力市場的大門 。這里是重慶聯合產權交易所、重慶農村土地交易所以及重慶藥交所等交易所的所在地 。
在這些采取電子掛牌交易的平臺上，要素可以像股票、期貨那樣在交易所里成交 。產業(yè)活力由此而生 。
“‘促進新供給、形成新動力’和‘去產能’好比同方向并排而行的兩條河流，只有它們匯聚成一條河流的那天，中國才能真正完成經濟結構轉型 。”經濟學家滕泰在其專著《供給側改革》一書中，竭力把“新供給、新需求、新動力”這些概念帶給讀者 。
【未來的十大新興行業(yè)】在“創(chuàng)造新供給、打造新動能”這條路上，山城重慶早已率先布局，構建產業(yè)走廊，打造產業(yè)集群 ， 形成了以電子和汽車為引領的“6 1”支柱產業(yè)齊頭并進、以10大戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群為新動力的工業(yè)經濟格局 。
以此為支撐，重慶經濟迎來了快速發(fā)展，2023年上半年，重慶GDP增速達到10.6%，連續(xù)第十個季度領跑全國 。
⊙本報“長江經濟帶”調研報道組
布局十大戰(zhàn)略性新興產業(yè)整體產值有望三級跳
2023年，重慶十大戰(zhàn)略性新興產業(yè)實現產值600億元，去年達到1664億元，今年的目標則是2800億元 ， 實現產值“三級跳”已不是夢
2023年，重慶結合全球產業(yè)變革趨勢，立足重慶產業(yè)、技術和市場條件 ， 布局了電子核心部件、物聯網、機器人及智能裝備、新材料、高端交通裝備、新能源汽車及智能汽車、MDI及化工新材料、頁巖氣、生物醫(yī)藥、環(huán)保等十大戰(zhàn)略性新興產業(yè) 。
布局至今，重慶的十大戰(zhàn)略性新興產業(yè)在近幾年接連顯示出非凡生命力 。2023年，重慶十大戰(zhàn)略性新興產業(yè)實現產值600億元，去年達到1664億元，今年的目標則是2800億元 。在重慶企業(yè)和政府官員眼中，十大戰(zhàn)略性新興產業(yè)三年實現產值“三級跳”已不是夢 。
重慶市經信委副主任涂興永對上證報采訪人員表示，2023年重慶堅持把培育壯大十大戰(zhàn)略性新興產業(yè)作為推進供給側結構性改革的重要抓手 ， 加大重大項目組織實施力度，不斷完善產業(yè)集群，加速產業(yè)發(fā)展 。
今年上半年 ， 重慶十大戰(zhàn)略性新興產業(yè)已實現產值1291億元，同比增長36.6%，對重慶全市工業(yè)產值增長貢獻率為37% 。其中 ， 生物醫(yī)藥產業(yè)貢獻最大 ， 上半年實現產值321億元，同比增長17.7% 。其次是環(huán)保產業(yè)，上半年實現產值218億元，增長16.3% 。
采訪人員在采訪中發(fā)現 ， 醫(yī)藥產業(yè)作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)備受重視，重慶要將醫(yī)藥產業(yè)發(fā)展成為千億元級產值的支柱產業(yè) 。其中 ， 重慶藥品交易所的作用不可低估 。
當采訪人員走進重慶藥品交易所的大廳，看到大屏幕上正在滾動著醫(yī)療器械的實時交易行情 。產品名稱、規(guī)格型號、成交金額及買賣會員名稱等信息一目了然 。
重慶藥品交易所正式成立于2023年3月，具有藥品交易、貸款、結算等功能，目標是打造面向全國的醫(yī)藥綜合交易千億級要素市場 。重慶藥品交易所發(fā)展戰(zhàn)略部部長秦朗介紹，經過6年探索，目前平臺掛牌交易品規(guī)已達7.1萬個，交易所注冊會員已達1.7萬家，匯集國內外7000多家醫(yī)藥生產經營企業(yè)及近2023家醫(yī)療機構 。
事實上，重慶戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展至今，已集聚了一大批龍頭企業(yè)和重點項目 ， 包括SK海力士12英寸芯片項目、京東方8.5代液晶面板項目、巴斯夫MDI項目等 。如今，京東方液晶面板項目產能全面釋放，巴斯夫MDI已竣工運行 ， 這些項目都在發(fā)揮著引領和示范效應 。
依托產業(yè)“集群加走廊”增加有效供給生命力
重慶市要通過打造三個集群來形成供給能力：一是上中下游產業(yè)鏈的集群；二是同類企業(yè)共生的集群；三是制造業(yè)和生產性服務業(yè)集群
引來一個項目，做活一個產業(yè) 。在發(fā)展戰(zhàn)略新興產業(yè)過程中，重慶采用的是打造產業(yè)集群的理念和思路 。
2023年，全球飛機巨頭瑞士皮拉圖斯中國總部暨生產基地、維修基地落地重慶兩江新區(qū)，堪稱這方面的典范 。今年6月 ， 皮拉圖斯完成廠房建設，至今已完成9架白機身的生產 。
伴隨皮拉圖斯，一個通用航空產業(yè)集群在重慶崛起 。重慶通航集團已建成恩斯特龍直升機生產廠房，年產能30架 。天驕航空動力項目正在加緊總裝廠房、試車臺的建設，預計12月底首臺發(fā)動機試車點火 。
在兩江新區(qū)管委會常務副主任湯宗偉眼中，皮拉圖斯的落地，不僅僅是一個企業(yè)的落地，更是催生了兩江新區(qū)一個從無到有的通用航空產業(yè)鏈的形成 。
“皮拉圖斯在世界上有很大的影響，它落戶以后，引來了航電、航材、航空駕駛培訓以及航空學院、航空金融租賃等等一個完整的生態(tài)鏈，因此 ， 下了這筆訂單，不僅僅是國有資產保值增值，兩江新區(qū)還從無到有，產生了一個新的產業(yè) 。”湯宗偉說 。
其實，通過構建產業(yè)走廊、打造產業(yè)集群促進產業(yè)發(fā)展的模式，重慶已在電子、汽車兩大產業(yè)發(fā)展中嘗到了甜頭 。
如今，重慶已構建起由品牌商、代工企業(yè)、零部件企業(yè)組成的“5 6 800”全球最大電腦產業(yè)集群 。汽車領域，重慶以長安汽車為龍頭，形成了“1 10 1000”的汽車產業(yè)集群 ， 成為全國最大汽車生產基地 。
過去五年，重慶電子產業(yè)全行業(yè)產值從500億元增加到5700億元 ， 增長了11倍，汽車產業(yè)則增長了4倍 。如今，全球每三臺筆記本電腦就有一臺重慶造，全球每9輛車中就有1輛重慶造 。2023年重慶工業(yè)總產值突破2萬億大關，達到2.45萬億元 。其中，電子和汽車兩大產業(yè)對工業(yè)增長貢獻率達到45% 。
對產業(yè)集群式發(fā)展，重慶市委市政府曾有這樣的表述：要通過打造三個集群來形成供給能力 。一個是上中下游產業(yè)鏈的集群，從上游的原料零部件、研發(fā)到中游的集成制造，再到下游的物流運輸、銷售、金融、結算 ， 也就是說，從產品誕生到銷售回款，整個產業(yè)鏈形成集群；二是同類企業(yè)共生的集群；三是制造業(yè)和生產性服務業(yè)集群 。這三個集群形成強大的供給能力 ， 優(yōu)化資源配置，形成互相激勵推進創(chuàng)新的局面 ， 還帶來物流成本下降 。
這可以在重慶市的“十三五”規(guī)劃中找到戰(zhàn)略印證 。根據規(guī)劃，重慶將建設國家重要現代制造業(yè)基地、國內重要功能性金融中心、西部創(chuàng)新中心和內陸開放高地以及長江上游地區(qū)經濟中心 。到2023年，重慶工業(yè)總產值將未來的十大新興行業(yè)達到4萬億元，工業(yè)增加值力爭達到1萬億元左右 。其中，戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值占工業(yè)總產值的比重提高到25% 。
探索創(chuàng)新與轉型上市公司“鉚足了勁”
隆鑫通用、長安汽車、小康股份、再升科技等重慶上市公司，正竭力轉型，突進新興產業(yè)，在創(chuàng)新中尋求實現更大發(fā)展
在重慶培育新興產業(yè)之路上，不少上市公司都鉚足了勁 。隆鑫通用集團董事長兼總裁高勇堪稱一位主動出擊者 。
2023年4月，高勇在股東大會上提出，隆鑫通用將從傳統制造業(yè)向新興產業(yè)三個方向轉型，即在現有核心業(yè)務基礎上向“無人機 農業(yè)信息化、微型電動車、智能電源”三個方向拓展升級 。
目標鎖定之后，隆鑫通用動作頻頻 。兩年間，隆鑫通用實現了對山東麗馳的參股到控股 ， 拓展了電動四輪車市?。緩獻食閃⒘酥楹Ｂ』鄙萍加邢薰? ，進入無人機產業(yè)領域；2023年3月，隆鑫又與寶馬簽訂MSS項目整車戰(zhàn)略合作協議，帶動重慶摩托車產品質量再上臺階；2023年9月 ， 隆鑫還成功并購威能機電，切入智能電源領域 。
兩年后的今天，當高勇坐在辦公室面對采訪人員再談轉型時，他已顯得非常從容 。他說，無人機的市場是現成的，當前最急迫的是要解決無人機的有效供給問題 。未來 ， 隆鑫通用將在無人機的測距、噴灑等技術方面 ， 與其他公司展開合作，同時將成立專門服務公司，為農業(yè)領域提供無人機服務 。
鳳凰涅槃才得以重生 。長安汽車作為中國汽車品牌領導者 ， 同樣深知其中之義 。該公司相關人士對采訪人員表示，長安汽車將抓住未來十年關鍵的戰(zhàn)略機遇期，在產品譜系完善、智能化和新能源領域加大拓展力度 。
圍繞新能源汽車 ， 長安汽車將推進新能源“518”戰(zhàn)略 。“5”是指：到2023年，純電動產品和插電式混合動力產品百公里加速都將達到5秒；“1”是指：到2023年，插電式混合動力產品百公里綜合油耗為1L；“8”是指：到2023年，純電動產品每噸百公里耗電為8度 。
無人駕駛作為一片新藍海，長安汽車也在搶灘布局 。上述人士介紹，長安汽車制定了“654”智能化戰(zhàn)略，打造六大體系平臺、五大核心技術 ， 分四個階段逐步實現汽車從單一智能到全自動駕駛 。預計在2023年可達到高度無人駕駛，并實現部分量產任務 。這意味著長安汽車在無人駕駛領域至少領先行業(yè)2年時間 。
除了長安汽車，上市剛滿月的小康股份也吹響了全面進軍新能源汽車的號角 。7月10日 ， 小康股份宣布，擬投資超過25億元資金，建設5萬臺純電動乘用車建設項目 。小康股份實際控制人、公司董事長兼總裁張興海表示 ， 將借此全面提升公司在新能源汽車行業(yè)的核心競爭力，打造中國純電動汽車領先品牌 。
而在新材料領域，以微纖維玻璃棉制品的研發(fā)、生產和銷售為主營業(yè)務的再升科技公司又有了新“野心”——打造全球過濾材料行業(yè)龍頭企業(yè) 。
再升科技董事長兼總經理郭茂認為，再升科技當前面臨廣闊的發(fā)展前景和快速成長的市場機遇，如果把握得好 ， 完全可以在“十三五”末達到世界級的水準 。
郭茂的“野心”并非自我膨脹，也不是心血來潮 。他跟采訪人員算了一筆賬：2023年是再升上市元年，公司高性能玻璃纖維的全年產能大約在1.3萬噸左右，已經算是國內領先企業(yè)了；再過兩三月 ， 隨著募投項目的逐步建成投產，產能可以擴大到4萬噸 ， 足以稱霸亞洲；而再過3-4年時間，公司在重慶、四川、江蘇以及海外的幾大基地也將陸續(xù)實現量產 ， 公司產能可以跨越到20萬噸，將競爭對手全部甩到身后 。
有了產業(yè)集群依托和一群像重慶火鍋一樣火辣的企業(yè)家群體 ， 加上當地的制度供給優(yōu)勢，新興產業(yè)群勢將塑造一個新重慶 。
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