汽車(chē)動(dòng)平衡 ， 實(shí)際上是指輪胎的動(dòng)態(tài)平衡，即車(chē)輛車(chē)輪在行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)平衡 。那么什么情況下需要做動(dòng)平衡？
- 比較常見(jiàn)的就是在補(bǔ)胎、換胎、加裝胎壓檢測(cè)器以后，需要及時(shí)做動(dòng)平衡 。
- 還有就是動(dòng)過(guò)輪胎，將輪胎與輪轂分開(kāi)，又重新組裝的情況下 ， 就需要做動(dòng)平衡 。
- 如果車(chē)子受到撞擊，造成車(chē)輪也受到了撞擊，或者因?yàn)轭嶔さ脑蚴蛊胶鈮K丟失，也會(huì)影響車(chē)輪的平衡，要及時(shí)的做動(dòng)平衡 。
- 如果車(chē)輛高速行駛時(shí) ， 有車(chē)輪異響，方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)身抖動(dòng) ， 方向跑偏，車(chē)輛擺頭 ， 也要及時(shí)做動(dòng)平衡 。
- 個(gè)別車(chē)輛也會(huì)因使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成“配重塊”脫落，輪胎配重平衡失衡 。
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