ECVT所有的變速和變矩工作都交給了兩部電動(dòng)機(jī) 。在不一樣的情況下，根據(jù)更改內(nèi)部結(jié)構(gòu)行星減速器構(gòu)造的組成方法，可以更改配對(duì)的齒數(shù)比，從而操縱兩部電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比 ， 還可以更改電動(dòng)機(jī)的功率和扭矩 。之后可以自動(dòng)調(diào)節(jié)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率的劃分，調(diào)整汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比關(guān)系 。
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ECVT是一個(gè)含有集成化電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)變速器 。ECVT變速箱專為新能源汽車和油電混合汽車研發(fā)設(shè)計(jì) 。ECVT采用一個(gè)傳動(dòng)齒輪和兩個(gè)電機(jī) ， 一大一?。?進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率與電機(jī)功率的穩(wěn)定平衡 。因而，車子的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不容易可以直接推動(dòng)車子，反而是根據(jù)這兩個(gè)電動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行動(dòng)力輸出 。它根據(jù)更改行星減速器的組成來(lái)操縱電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比，從而達(dá)到更改電機(jī)功率和扭矩的目的 。在這個(gè)過(guò)程中起重要作用的電動(dòng)機(jī)，無(wú)論是在速度變化過(guò)程中，還是在轉(zhuǎn)矩變化過(guò)程中，都是線性的 。因此，只要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的功率和扭矩協(xié)調(diào)得好，進(jìn)行CVT的平順性就不成問(wèn)題 。
變速箱油多長(zhǎng)時(shí)間換一次
自動(dòng)檔車波箱油換掉周期通常是6到八萬(wàn)千米 ， 或者三到四年 ， 手動(dòng)檔得話會(huì)相對(duì)性早某些 。如果車子換擋順暢 ， 變速器噪音變化并不算太大，就需要換掉 。如果車子換擋時(shí)出現(xiàn)苦澀味，尤其是行車速度高于100公里后，變速器噪音顯著增加，應(yīng)考慮是不是更換變速箱油 。大多數(shù)日產(chǎn)車型建議每4000~8000公里換掉一次 。如果平時(shí)高速行駛較多，建議每4000公里換掉一次 。此外，在更換變速箱油時(shí)，要留意波箱油的量 。油太多或太少可能會(huì)損壞車子的變速器 。

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