
一、節(jié)溫器主閥門長期處于關(guān)閉狀態(tài),無論水溫高低 , 冷卻液循環(huán)的線路均是由水泵泵水,經(jīng)缸體水套、缸蓋水套、出水管后,由水泵向缸體,即所謂的小循環(huán),這樣必然造成發(fā)動機(jī)溫度過高 , 直至開鍋 。這時候電子扇高速旋轉(zhuǎn) , 噪音大 , 儀表可能會有水溫高報警提示 。
【汽車節(jié)溫器出問題后會有什么影響】二、節(jié)溫器長期處于打開狀態(tài),因?yàn)闆]有節(jié)溫器控制,冷卻水循環(huán)線路一直是經(jīng)由缸體水泵和缸套、出水管到散熱器,這樣在汽車啟動的時候,尤其是在冬季,發(fā)動機(jī)啟動的時候 , 冷卻液水溫上升慢,使發(fā)動機(jī)不能在正常的溫度下工作,發(fā)動機(jī)溫度低于要求溫度 , 導(dǎo)致油耗增加,發(fā)動機(jī)噪音增大,尾氣超標(biāo) 。
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