9月27日， 以*ST海航（600221）為主的海航航空主業第二次債權人會議召開后， 涉及人數眾多的海航個人理財兌付方案也于當日下午浮出水面 。
【獨家｜海航個人理財兌付方案浮出水面，方大追加30億救助】據第一財經采訪人員獨家了解到的信息， 關于個人理財產品的兌付方案， 償還方式與*ST海航重整方案中披露的普通債權償還方式類似， 也包括小額部分現金全額清償， 以及海航集團關聯方清償和股票抵債幾種方式 。 不過， 對于具體的小額清償線等清償標準， 內外部理財債權人有所不同， 海航員工債權人中的特業和非特業人員的標準也不同 。
據采訪人員了解， 購買海航理財產品的人數超過5萬人， 申報債權規模超過300億， 這其中有近兩萬人是海航的員工， 這些員工的理財債務如何償還， 也事關公司后續經營和運行的穩定 。
而最終形成的個人理財兌付方案， 也對海航員工和外部理財人設置了不同的兌付標準， 但都包括小額部分現金全額清償， 以及海航集團關聯方清償和股票抵債幾種方式 。
這其中， 小額部分現金全額清償的部分， 就包括來自戰投遼寧方大的30億現金 。
據采訪人員了解， 已經被確定為海航航空板塊戰略投資人的遼寧方大集團， 將向海航航空主業投資380億元， 并且還有額外30億元的風險化解資金， 這30億主要就是用于幫助償還P2P個人理財的相關債務， 這部分資金通過額外簽署債權轉讓協議的形式， 以救助性質發放， 海航員工債權人和外部理財債權人都會分配到一些， 不過分配標準不同 。
比如海航在職員工的特業人員可以獲得的全現金兌付是22萬， 非特業人員是17萬， 外部理財人是10萬， 剩余本金和利息的股票抵債規模也不盡相同， 用于抵債的股票是海航三家上市公司（*ST海航， *ST基礎， *ST大集）的股票 。
“30億對于一個民營企業來說不是個小數目， 方大購買的是航空主業， 首先希望保證的就是航空安全， 因此也會更多傾向用于償還航空主業員工的理財債務， 但對于外部理財投資人， 也能分到30億中的部分， 能夠達成這樣的協議也是歷史上其他重整案沒有過的， ”參與海航重整項目的知情人士對采訪人員指出， “在海航資不抵債， 一度連工資都發不出的情況下， 工作組一直在努力尋找外部資金來盡力提高理財債務的清償率， 能達成現在的兌付方案， 對個人理財債權人來說已是幸運 。 ”
不過， 上述個人理財兌付方案， 還需要獲得海航集團等321家企業合并重整企業28日的二債會上投票通過， 以及其他三個重整計劃被法院裁定批準 。 據采訪人員了解， *ST海航的二債會投票將于10月20日截止， *ST基礎， 海航集團以及*ST大集的二債會投票將于28-30日陸續開啟 。

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