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[改裝養護]汽車音響改裝之 基礎知識篇

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【汽車音響】改裝之【基礎知識篇】
汽車音響在我們中國大陸發展已有十多年的歷史了，但對于技術方面還是比較薄弱的 。 為此，我在此先談談個人對汽車音響技術方面的淺見，希望大家來共同探討 。
汽車音響的基本構成
一 、音源
目前國內汽車音響大部分都于卡帶、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六種機型作為音源部份 。 其中CD機的音質相對比較純：MP3和MD機的容量相對比較大；DVD機的圖象相對比較清晰 。
二 、 喇叭
喇叭是聲音表現的終端設備，喇叭對聲音的表現有深遠的影響 。
（一）汽車喇叭可以按頻響分可以分為 高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭 。
１、高音喇叭
（1）、頻響范圍：2048—20KHZ
其中2048-4096HZ聆聽感覺為敏銳，4096-8192HZ聆聽感覺為清脆、多彩；8192-16384HZ聆聽感覺為層次分明；16384-20KHZ聆聽感覺為纖細 。
（2）、表現特征：
指向性強，聲音明亮、清晰，層次分明，色彩豐富 。
2、中音喇叭
（1）、頻響范圍：256-2048HZ
其中256-512HZ聆聽感覺為有力；512-1024HZ聆聽感覺為明亮；1024-2048HZ聆聽感覺為透亮 。
（2）、表現特征：
人聲還原逼真，音色干凈、有力，節奏性強 。
3、低音喇叭
（1）、頻響范圍：16-256HZ
其中16-64HZ聆聽感覺為深沉、震撼；16-128HZ聆聽感覺為渾厚，128-256HZ聆聽感覺豐滿 。
（2）、表現特性：
具有強大震撼感，雄壯有力、豐滿深沉 。
（二）按類型分可以分為 套裝喇叭，同軸喇叭
1、同軸喇叭，是全頻喇叭，特點是全頻響應，高音和中底音在同一個軸上，不利聲場分布，不是絕對的全頻，有些頻段會響應欠佳 。
2、套裝喇叭 高音與中低音分體而且配有分音器，這樣會得到更佳的全頻響應和聲場的設計 。
（三）低音炮
低音炮可分為 有源低音炮 和 無源低音炮
1、有源低音炮：低音喇叭+箱體+功放， 一般功率比較少，比較合適對低音要求不高，不想加裝功放的車主，而有大功率的有源低音炮 。
2、無源低音炮：低音喇叭+箱體，合適對低頻效果強烈追求分子，DIY成分比較高，可以選不同低音喇叭和不同箱體來拼裝，再選擇合適的功放來推 。
三 、 功放
功放是把音頻信號的電平放大的一種器材
按功放xxx放管的導電方式不同，可以分為甲類功放（又稱A類）、乙類功放（又稱B類）、甲乙類功放（又稱AB類）和丁類功放（又稱D類） 。
甲類功放是指在信號的整個周期內（正弦波的正負兩個半周），放大器的任何功率輸出元件都不會出現電流截止（即停止輸出）的一類放大器 。 甲類放大器工作時會產生高熱，效率很低，但固有的優 點是不存在交越失真 。 單端放大器都是甲類工作方式，推挽放大器可以是甲類，也可以是乙類或甲乙類 。
乙類功放是指正弦信號的正負兩個半周分別由推挽輸出級的兩“臂”輪流放大輸出的一類放大器，每一“臂”的導電時間為信號的半個周期 。 乙類放大器的優點是效率高，缺點是會產生交越失真 。
【[改裝養護]汽車音響改裝之 基礎知識篇】 甲乙類功放界于甲類和乙類之間，推挽放大的每一個“臂”導通時間大于信號的半個周期而小于一個周期 。 甲乙類放大有效解決了乙類放大器的交越失真問題，效率又比甲類放大器高，因此獲得了極 為廣泛的應用 。
丁類功放也稱數字式放大器，利用極高頻率的轉換開關電路來放大音頻信號，具有效率高，體積小的優點 。 許多功率高達1000W的丁類放大器，體積只不過像VHS錄像帶那么大 。 這類放大器不適宜于用 作寬頻帶的放大器，但在有源超低音音箱中有較多的應用 。

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