斜拉橋原理 斜拉橋原理是什么

斜拉橋承受的主要荷載是其自重 , 主要是主梁 。 以一個索塔為例 , 索塔的兩側是對稱的斜拉索 , 通過斜拉索將索塔主梁連接在一起 。 假設索塔兩側只有兩根斜拉索 , 左右對稱各一條 , 這兩根斜拉索受到主梁的重力作用 , 對索塔產生兩個對稱的沿著斜拉索方向的拉力 , 根據受力分析 , 左邊的力可以分解為水平向左的一個力和豎直向下的一個力;同樣 , 右邊的力可以分解為水平向右的一個力和豎直向下的一個力;由于這兩個力是對稱的 , 所以水平向左和水平向右的兩個力互相抵消 , 最終主梁的重力成為對索塔的豎直向下的兩個力 。 這樣 , 力又傳給索塔下面的橋墩了 。 這就是斜拉橋的原理 。

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斜拉橋又稱斜張橋 , 是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁 , 是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系 。
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中國至今已建成各種類型的斜拉橋100多座 , 其中有52座跨徑大于200米 。 20世紀80年代末 , 我國在總結加拿大安那西斯橋的經驗基礎上 , 1991年建成了上海南浦大橋 , 開創了中國修建米以上大跨度斜拉橋的先河 。
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【斜拉橋原理 斜拉橋原理是什么】 斜拉橋是我國大跨徑橋梁最流行的橋型之一 。 建成或正在施工的斜拉橋共有30余座 , 僅次于德國、日本 , 而居世界第三位 。 而大跨徑混凝土斜拉橋的數量已居世界第一 。

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