隨著新基建的推進， 城際軌交將迎來飛速發展期 。 地鐵是人們出行的重要方式， 各大城市都紛紛增加城際軌交建設 。 隨著地鐵城軌的廣泛鋪設， 地鐵的安全性也得到人們的廣泛關注， 尤其是地鐵屏蔽門的安全運行， 直接關系到人們的財產安全， 因此， 當地鐵屏蔽門出現故障時， 如何高效地完成故障排查？下面將介紹常見的排查關鍵步驟， 輕松快速地完成故障排查 。
需要這些哦
CAN網橋
CANScope闡發儀
CANDTU記實儀
電腦
Win7/Win10操作系統
設置裝備擺設軟件ZNetCom
典型應用1地鐵屏障門采用CAN總線進行通信， 當呈現偶發性故障時， 人工排查效率較低， 嚴重影響人們的出行 。 經由過程在地鐵上裝配一套CANDTU車載記實儀， 可及時上傳CAN總線數據， 云端及時闡發， 可高效完當作CAN總線故障排查 。
地鐵屏障門道理1今朝的地鐵節制系統：列車主動節制（ATC）、電力監控系統(SCADA)、情況監控系統(BAS)、火警報警系統(FAS)、屏障門節制系統（PSD）等 。
地鐵屏障門是經由過程CAN總線通信的， 具體道理如圖所示 。
2屏障門各單位簡介：PSC用于平安門節制系統的焦點部門；PSA用于監控屏障門狀況， 診斷屏障門故障；PSL用于人工發出開關門指令；DCU門控單位是滑動電機的節制裝配 。
排查
1：PSC與DCU故障（總線分支過長/過多）1由道理圖可看出， 當PSC與DCU呈現故障時， 會導致屏障門無法打開等故障 。 可考慮是因為總線分支過長導致的位寬掉調現象， 從而造當作PSC和DCU之間通信錯誤 。 經由過程CANScope闡發儀查看對應的錯誤波形如下 。
2對應解決方案， 按照規范的通信距離布線 。
3也可利用CANBridge+網橋進行組網梳理 。
排查
2：PSC與DCU故障（總線電容過大）1PSC與DCU通信時， 還會有電容的影響， 電容過大會影響整個收集的通信， 造當作屏障門故障， 經由過程CANScope闡發儀闡發如下 。
2對應的解決方案如下：
減小終端電阻， 加速電容放電 。
排查
3：總線干擾過大1地鐵情況比力復雜， 人員流量較多， 輕易呈現夾包、開門等現象 。 對應的解決方案如下：
包管每個DCU隔離， 利用CTM1051隔離收發器
2同時， 可經由過程增添雙絞水平、增添庇護器、增添磁環等方案去改善干擾 。
排查
4：CAN總線數據云處置1在地鐵上裝配CAN總線黑匣子CANDTU車載數據記實儀， 便利工程師在發生偶發性故障時， 可及時采集CAN總線數據， 并上傳云端闡發處置 。 CANDTU系列產物搭載專有的數據云平臺——ZWS-CAN聰明云， 便利進行云端設置裝備擺設、云端闡發、云端UDS診斷等操作 。
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