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茶馬古道的歷史價值及特點

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隨著現代交通的興起 ， 這條自唐宋以來延續達一千多年并在漢、藏之間發揮過重要聯系作用的茶馬古道雖已喪失了昔日的地位與功能 ， 但它作為中華民族形成過程的一個歷史見證 ， 作為今天中華多民族大家庭的一份珍貴的歷史文化遺產卻依然熠熠生輝 ， 并隨著時間的流逝而日益凸顯其意義和價值 。 我想 ， 這恐怕也正是促成今天藏、川、滇三省區聯合舉行此次大型的茶馬古道學術考察活動的一個原因 。 那么 ， 應當如何看待和認識茶馬古道的歷史文化內涵及其與其他文明古道相比有什么特點？同時 ， 我們又應當如何在茶馬古道與當前藏區社會經濟發展之間尋找一個結合點 ， 使其在新的社會歷史條件下煥發生機？這是今天我們迫切需要思考和回答的問題 。 筆者認為 ， 對茶馬古道的特點及其歷史文化內涵 ， 目前我們至少可以得出以下幾點認識：
第一 ， 茶馬古道是青藏高原上一條異常古老的文明古道 。
【茶馬古道的歷史價值及特點】從茶馬古道的路線看 ， 我們不難發現 ， 昌都是茶馬古道上的一個重要樞紐 ， 它不僅是滇藏道和川藏道兩條道路的必經之地 ， 而且也是這兩條道路的一個交匯點 。 事實上 ， 茶馬古道并非只是在唐宋時代漢、藏茶馬貿易興起以后才被開通和利用的 ， 早在唐宋以前 ， 這條起自衛藏 ， 經林芝、昌都并以昌都為樞紐而分別通往今川、滇地區的道路就已經存在和繁榮 ， 并成為連接和溝通今川、滇、藏三地古代文化的一個非常重要的通道 。 它不僅是衛藏與今川滇地區之間古代先民們遷移流動的一條重要通道 ， 同時也是今川、滇、藏三地間古代文明傳播和交流的重要孔道 。 從考古文化遺跡看 ， 遠在4～5千年以前 ， 昌都就出現了像卡若遺址這樣大型且時間延續極長的古人類聚落遺址 。 這說明至少在新石器時代晚期 ， 昌都一帶以卡若文化為代表的古文化已相當繁榮 。 昌都之所以能如此早的時代就產生如此發達的古代文化 ， 其原因正在于昌都是位于今川、滇、藏三地之間古代文明交流與傳播的一個重要孔道上 。 從卡若文化中 ， 我們既可見到川西、滇西北地區原始文化的因素與特點 ， 也可見到黃河上游地區馬家窯等原始文化的某些影響 ， 同時亦能發現其自身的特點 ， 說明卡若文化具有濃厚的復合文化特點 ， 它并不是一個孤立發展的原始文化 ， 而是與周鄰地區諸原始文化之間存在廣泛的聯系和交流 。 卡若文化的這一特點 ， 正好說明當時的昌都一帶不僅是衛藏與今川、滇西部地區原始文化發生交流聯系的一個通道 ， 同時也是各種原始文化因素傳播和匯萃的一個重要樞紐地區 。
此外 ， 在今川西高原的甘孜、阿壩自治州境內和滇西北橫斷山區一帶 ， 發現了大量的石棺墓葬 ， 俗稱“石棺葬” 。 這種石棺葬在岷江上游地區、雅礱江流域和金沙江流域地區均有較為密集的分布 。 川、滇西部地區的石棺葬雖存在某些地方性差異 ， 但其主要特征和文化面貌在總體上趨于一致 ， 其時代則是從商周一直延續到東漢 。 值得注意的是 ， 石棺葬不但在昌都地區的芒康、貢覺、昌都有發現 ， 而且在林芝都普 ， 山南隆子、錯那、乃東乃至喀則地區的仁布、薩迦等地也均有發現 。 學者們從石棺葬形制和出土器物上明顯發現西藏石棺葬同川、滇西部地區石棺葬之間存在密切的關聯性 ， 特別是昌都和林芝一帶的石棺葬 ， 基本上與川滇西部地區的石棺葬屬同一個文化系統 。 從分布上看 ， 則更能說明問題 。 川滇西部是石棺葬最流行、最集中和發現數量最多的地區 ， 而目前西藏所發現的石棺葬絕大多數集中分布在由川滇西部高原進入西藏的主要通道的沿線范圍 。 我們知道 ， 從川滇西部高原越過金沙江、瀾滄江、怒江等 ， 經昌都一林芝一山南一日喀則 ， 這是古往今來由川滇西部進入衛藏的一個主要通道 ， 也是最便捷、最易行走和最重要的路線 。 一般說來 ， 古人選擇道路主要是沿河道而行 。 這條路線的絕大部分路段恰恰是河流所形成的天然通道 。 茶馬古道（亦即今滇藏公路和川藏公路沿線）就正好是沿著這一通道行進的 。 所以 ， 由石棺葬可以證明 ， 以昌都為樞紐的茶馬古道路線很早以來就是一條今藏、川、滇三地原始居民進行溝通往來的重要通道 。 這條通道被開通的歷史 ， 從考古發現看 ， 至少可上溯到距今約4～5千年前的新石器時代晚期或更早 。

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