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秦力洪|盤點2021之蔚來：堅持長期主義，謀定而后動( 二 )

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在蔚來看來 ， 車、服務、數字體驗、生活方式的全方位的服務體驗 ， 已經取代了過去傳統的駕駛體驗 ， 要想長盛不衰 ， 必須清晰明了體系力戰略布局 。
秦力洪|盤點2021之蔚來：堅持長期主義，謀定而后動
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這也就是蔚來的體系競爭力“羅盤” 。 而過去一年 ， 蔚來都在身體力行地擴大這張羅盤 ， 為未來蓄力 。
【秦力洪|盤點2021之蔚來：堅持長期主義，謀定而后動】多點作戰 ， 強化體系競爭力
在去年年末的媒體溝通會上 ， 蔚來聯合創始人、總裁秦力洪就表示 ， “體系競爭力羅盤在蔚來成立的時候就畫完了 ， 到今天在一塊一塊的拼圖 ， 外圈的每一點都是我們蔚來在做的事 ， 這個圖不是對我們逐字逐句的解讀 ， 是一個舉一反三啟發式的概念圖 。 ”
在秦力洪認為 ， 相較于銷量和財報 ， 蔚來覺得現階段更重要的是把為這個羅盤畫延長線 。 延長線的圓圈是否擴大 ， 有沒有裂縫、比銷量數據更能代表蔚來的成績和發展 。
這是蔚來體力系建設成敗的標尺 。 從羅盤可以看出 ， 蔚來將體系力建設分為了四部分 ， 分別是車、全生命周期的服務、數字體驗和超越汽車的生活方式 ， 現階段的所有布局都是為了完善細化各部分的能力 。
在全方位周期的服務體驗里 ， 就囊括了蔚來能源、BaaS、以及官方二手車等內容 。
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早在2018年 ， 蔚來就提出用“換電”來解決用戶的電池焦慮 ， 目前蔚來已經打造了可充可換可升級的 NIO Power 。 官方數據顯示 ， 截至 2021 年 12 月 31 日 ， 蔚來在全球布局換電站 778 座 ， 其中高速公路換電站 205 座 ， 超充站 605 座 ， 目的地充電站 626 座 ， 接入第三方充電樁 450,000+ 根 。
根據 NIO Power 2025 換電站布局計劃 ， 從 2022 年 2025 年 ， 在中國每年新增 600 座換電站； 預計2025 年底 ， 全球換電站總數將超 4000 座 。 到 2025 年 ， 將有 90% 的蔚來的住房成為 “電區房 ” 。
不止是換電 ， 在NIO Day 2021活動上 ， 李斌還宣布將在2022 年新增 7kW、11kW 家用直流樁 ， 并新增 30 條 Power Up Plan 目的地加電路線 ， 讓加電比加油更方便 。
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去年 12 月 ， 蔚來還開放了了按月靈活升級的服務 。 作為 NIO Power 重要一環 ， 電池靈活升級服務包括按月、按年靈活升級 2 種方式 ， 能為用戶個性化電動出行提供更低成本的電池體驗 ， 也能讓用戶持續享受電池技術升級的紅利 。 目前已為 10000+ 位用戶提供了升級服務 。
針對保值率這一痛點 ， 蔚來在2021年1月正式發布了旗下二手車業務 。 通過完整的用車數據分析及 286 項新能源車型專項檢測 ， 確保蔚來官方二手車信息透明 ， 讓用戶無憂選購 。
如果說全方位的周期的服務體驗是為了提升用戶的用車體驗 ， 那么生活方式中對應的“NIO Day、NIO Life、蔚來中心、社區互動”則真正能體現蔚來對用戶無微不至的關懷 。
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資料顯示 ， 截至12月31日 ， 蔚來已經在全球建成38家NIO House（蔚來中心）和321家NIO Space（蔚來空間） 。 2021年 ， NIO Life建立了全新時尚環保品牌BLUE SKY LAB ， 并于10月15日在上海時裝周現場正式亮相 。
而讓用戶感到更暖心的是車主福利合伙人 。 這是蔚來社區獨有的由用戶共創 ， 資源共享的平臺型項目 。 目前全國共有232位車主福利合伙人 ， 550家門店加入了該計劃 。 為促進社區連結 ， 鼓勵車友互惠互利 ， 2022年蔚來將投入8000萬積分 ， 支持車主福利合伙人計劃 。