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南京明城墻|長江文化故事｜長江漂來南京明城墻

南京南京城墻南京明城墻

編者按：長江航運源遠流長, 從獨木舟的出現 ， 到木帆船產生 ， 再到輪船業的興起 ， 已有約7000年的歷史 。 公元14世紀中后期 ， 朱元璋開始在應天府（今南京）“高筑墻” ， 他在長江中下游地區燒造城磚 ， 向西南地區征求木材……這些建材通過長江航道源源不斷運至南京 ， 從某種程度上來說 ， 南京明城墻是從長江上漂來的 。
650余歲的南京城墻與新落成的南京城墻博物館古今輝映 ， 這座曠世城垣是承載豐厚歷史文化的世界級遺產景觀 ， 也是融入人民美好生活的長江文物與文化遺產 。
南京明城墻|長江文化故事｜長江漂來南京明城墻
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古老的南京城墻與年輕的南京城墻博物館古今輝映
公元14世紀中后期 ， 朱元璋開始在應天府“高筑墻” ， 歷時28年召集近百萬工匠 ， 構筑起“高堅甲于海內”的城防設施 。
建造南京城墻的建材 ， 尤其是最大宗建材——數億塊城磚 ， 它們是如何燒造出來的？是怎樣運至南京的？背后又有哪些故事？采訪人員專訪了南京城墻保護管理中心基礎研究部主任、副研究館員周源 。
南京明城墻|長江文化故事｜長江漂來南京明城墻
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中華門段城墻倒映在南京城墻博物館的玻璃幕墻中
產地
涵蓋今天長江中下游5省
在南京城墻博物館內 ， 一個由700多塊城磚組成的展廳 ， 給人以極大的視覺震撼 。
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各方燒造的南京城墻城磚
幾乎每塊城磚都有銘文 ， 最初只模印燒造產地 ， 如“建昌府” ， 明代建昌府在今天的江西省境內 。
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模印“建昌府”的城磚
此后又增加各級工作人員的職務、姓名 ， 最終形成九級責任制 ， 如“南康府提調官通判趙斌、司吏游清 ， 都昌縣提調官主簿房秉正、司吏張伯行 ， 總甲周民尚 、首甲熊福、小甲譚杰 ， 窯匠黃永、造磚人夫譚杰” ， 含府州縣各級官員、造磚管理人員和燒造工匠 。
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模印各級工作人員姓名、職務的城磚
周源解釋 ， 這是中國古代質檢制度之一——“物勒工名”責任制 ， 源于春秋時期 ， 意思是在器物上刻著鑄造者的名字 ， 方便問責 ， 保證質量 。 而城磚上不斷豐富的銘文 ， 也顯示了這一制度在明朝是逐步完善的 ， “如果官員對磚坯的質量把控不嚴 ， 他是要被問責的 ， 甚至可以犯死罪的” 。
除了見證城磚生產的嚴厲質檢制度 ， 根據銘文所顯示的產地、各級工作人員的信息 ， 探訪原地 ， 檢索正史、方志、家譜等文獻史料 ，便能了解到每一塊城磚的前世今生 。 相關研究認為 ， 當時參與燒磚的主要是長江中下游地區 ， 涵蓋今天的江蘇、安徽、江西、湖南、湖北5省 。 “朱元璋是在南方崛起、向北統一全國的 ， 當時就把最艱巨的任務 ， 交給了長江中下游這些省份 ， 讓他們來燒磚 ， 參與國家級的重大工程 。 ” 周源說 。
運輸
順長江而下到達南京
磚窯多依水而建 ， 既方便制磚 ， 又利于運輸 。 燒制好的城磚從長江中下游的各地磚窯 ， 源源不斷通過河流、湖泊等大小水系 ， 運至長江 ， 順流而下到達南京 。