目前正行進在東太平洋的中國海洋科考船“大洋一號”7月1日開始執行第22航次第6航段科考任務 。船長甄松剛告訴新華社采訪人員，未來半年，他們將在太平洋中脊上尋找海底“黑煙囪”，爭取發現新的熱液硫化物區 。
 
“大洋一號”科考船第22航次第6、7航段首席科學家倪建宇說，“大洋一號”將開赴的海域位于太平洋中脊南部 ， 國際上還沒有在這一區域發現過活動的熱液硫化物區，“大洋一號”希望在那里找到海底“黑煙囪” 。
 
“黑煙囪”是海底熱泉的噴口，位于海底熱液硫化物區，狀如煙囪，且熱液噴出時形似黑煙 ， 因而得名 。海底“黑煙囪”及熱液礦床的發現是海洋科學近幾十年來最重要的成就之一 。熱液礦床蘊藏金、銅、鋅、鉛、汞、錳、銀等多種具有經濟價值的金屬礦產，對國家發展有著重要意義 。
 
倪建宇說，尋找海底“黑煙囪”就好比站在十幾層高樓的陽臺上尋找地上的一根繡花針 。他介紹說 ， 此次第3、4航段，“大洋一號”已在南大西洋發現了兩處新的“黑煙囪”；在第5航段，“大洋一號”于6月5日在海面以下2740米處捕獲一條深海怪魚 ， 身長60厘米，狀如巨型蝌蚪，疑似迄今未知的物種 。這是我國首次從深海熱液區捕獲大型生物樣品 。
 
海底“黑煙囪”能幫助探索生命起源問題 。倪建宇說，無光、無氧、高壓、劇毒的深海熱液區 ， 稱得上“水深火熱”、“暗無天日”，但這里卻有一個無需陽光的“黑暗生物群” 。地球早期也沒有氧氣，因此對洋中脊生態系統的研究能幫助人們探索熱液區生物為什么在無氧環境下也能生存，進而反推地質歷史上生物如何演化 。
 
“大洋一號”是中國科技含量最高的現代化遠洋綜合考察船，目前船上共有船員30人、科考隊員45人 ， 其中包括4名女隊員 。據甄松剛介紹 ， 第22航次科考任務共分9個航段，第1航段在西南印度洋 ， 第2至5航段在南大西洋，第6至9航段在東太平洋 。“大洋一號”目前剛剛結束在南大西洋的科考任務，經巴拿馬運河前往東太平洋，并于6月26日至30日停靠巴拿馬巴爾博亞港，完成物資補給和人員調換 。這是“大洋一號”首次停靠巴拿馬 。
 
采訪人員看到，船上生活條件十分艱苦，各實驗室中桌椅、沙發均陳舊簡陋 。據介紹，每個航段持續40天，而出海20天后，船上便沒有了新鮮蔬菜 。平日早就扔進垃圾箱的腐爛蔬果，隊員們削掉外面一層繼續吃 。然而，就是這艘船，為中國海洋科考立下無數功勛 。從1979年世界上首次發現海底“黑煙囪”至今，全球已報告160余處“黑煙囪”，而中國尋找“黑煙囪”只有6年 ， 卻已找到10余處，占全球總數的近10% ， 可謂進展神速 。
 
“大洋一號”于2010年12月8日離開廣東，執行第22航次科考任務，計劃于今年12月18日返回青島 。這是迄今中國規模最大、時間最長的一次遠洋科考任務 。
【中國“大洋一號”將在太平洋尋找海底“黑煙囪”】
黨琦 王沛 新華網

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