1 電池系統(tǒng)要求 4.1.1 BMS 設(shè)計(jì)開發(fā)與故障處理
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騰龍智能光照系統(tǒng)案例
4.1.1.1 BMS 設(shè)計(jì)開發(fā) BMS 基本功能的設(shè)計(jì)與開發(fā)建議關(guān)注以下內(nèi)容：
（1）能有效對(duì)電池系統(tǒng)的單體電壓、電流、溫度、絕緣阻值等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量 ， 測(cè)量 精度及頻率應(yīng)在常規(guī)工況及惡劣極端工況下均滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求 ， 同時(shí)采樣電路具有保護(hù) 機(jī)制 ， 避免高壓短路故障 。
（2）能準(zhǔn)確計(jì)算電池系統(tǒng) SOC、SOE、SOH ， 并結(jié)合當(dāng)前電池電壓、溫度等狀態(tài)計(jì)算 安全的可用充放電功率區(qū)間 ， 確保不會(huì)對(duì)電池造成單次或累積的安全影響 。
（3）建議整車能較準(zhǔn)確估算車輛剩余里程 ， 防止電池系統(tǒng)在使用過程中因剩余里程 錯(cuò)誤導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)異常中斷 。
（4）充電過程中 ， BMS 應(yīng)同時(shí)監(jiān)測(cè)電池系統(tǒng)及充電機(jī)狀態(tài) ， 當(dāng)電池系統(tǒng)或充電機(jī)發(fā) 生故障時(shí) ， 應(yīng)及時(shí)停止充電過程并進(jìn)行報(bào)警 。
（5）能夠根據(jù)測(cè)量信息及電池使用條件 ， 通過熱管理系統(tǒng)對(duì)電池系統(tǒng)內(nèi)部溫度進(jìn)行 有效的調(diào)控 ， 使電池充放電過程執(zhí)行在合適的溫度區(qū)間 ， 避免因單次或累積的高低溫操作 引發(fā)的電池安全隱患 。
（6）BMS 功能應(yīng)通過必要的測(cè)試驗(yàn)證 ， 包括：絕緣性能測(cè)試、電氣適應(yīng)性能測(cè)試、 環(huán)境適應(yīng)性能測(cè)試、電磁兼容性能測(cè)試 ， 確保其在不同工況、環(huán)境下均能有效工作 。BMS 系統(tǒng)基本功能的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證可參考 GB/T《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》 。
4.1.1.2 故障處理基本要求
（1）能有效及時(shí)判斷電池單體或系統(tǒng)的故障 ， 包括但不限于電池過壓、欠壓、過溫、 過流、絕緣降低等 ， 并能以可靠的通訊方式通知整車 ， 并采取相應(yīng)的措施 。·根據(jù)電池類型標(biāo)定不同的故障閾值 ·根據(jù)電池的使用環(huán)境、不同的生命周期調(diào)整合適的故障閾值和檢測(cè)時(shí)間 ， 確保系統(tǒng) 安全 。
（2）BMS 對(duì)電池故障的檢測(cè)周期或消抖時(shí)間應(yīng)滿足安全需求 ， 即在整個(gè)故障的檢測(cè)、 通訊、處理周期完成前電池系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生對(duì)整車或乘員的危害 。
（3）當(dāng)發(fā)生故障的條件下 ， 如非絕對(duì)必要 ， 電池系統(tǒng)應(yīng)先通知駕駛員采取必要措施 59 后 ， 如通知駕駛員減速靠邊等 ， 再進(jìn)行斷電保護(hù)處理 。
（4）發(fā)生故障后 ， 應(yīng)在確認(rèn)故障消失或足夠的安全余量后 ， 才能允許對(duì)電池系統(tǒng)繼 續(xù)操作 。對(duì)于電池系統(tǒng)的永久性故障 ， 如電池單體嚴(yán)重過放至 1V 以下等 ， 建議對(duì)故障進(jìn) 行鎖存記錄并防止對(duì)電池系統(tǒng)繼續(xù)操作 ， 避免后續(xù)的安全問題 。
（5）BMS 建議具備故障存儲(chǔ)功能 ， 能夠記錄電池系統(tǒng)發(fā)生過的一段時(shí)間內(nèi)的所有故 障代碼 ， 并可在維護(hù)時(shí)通過外部操作清除；能夠根據(jù)廠家需要記錄第一次或最后一次發(fā)生 故障時(shí)的詳細(xì)數(shù)據(jù) ， 包括電池的單體電壓、溫度、電流等信息 。
4.1.1.3 典型故障信號(hào)處理策略
（1）閾值的設(shè)定通常由電芯企業(yè)及整車企業(yè)根據(jù)電芯特性及整車控制要求確定 ， 不 同電池系統(tǒng)的閾值不同 。典型故障可參考《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》 ， 以下為 參考處理策略： ·電池溫度大于設(shè)定閾值：建議采用降低充放電功率等保護(hù)措施；
若保護(hù)措施無效 ， 建議執(zhí)行下電保護(hù)流程或中止充電 。·電池溫度小于設(shè)定閾值：建議啟動(dòng)加熱功能 ， 限制輸入、輸出功率 。若需要進(jìn)行充 電流程 ， 建議當(dāng)電池溫度加熱至最低允許充電溫度后再進(jìn)行充電 。·單體電壓或總電壓大于設(shè)定閾值：建議停止充電或禁止回饋；
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