雙離合和at變速箱優缺點對比 雙離合和at變速箱哪個好

說到汽車變速箱 , 爭議點其實挺多的 。一臺變速箱好不好 , 影響的因素有很多 , 比如傳動效率、換擋邏輯、平順性和駕駛體驗等等 。但是真正的好 , 可不僅僅是依靠冷冰冰的數據 , 口碑才是真正的衡量標準 。
AT變速箱和雙離合變速箱的對比 , 我想體驗過的朋友是很有發言權的 ??偟膩碚f , AT比雙離合更適合我們普通老百姓 , 優勢很明顯:使用壽命長、故障率低和使用成本低 。

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>>使用壽命
為什么說AT使用壽命比雙離合長 , 因為它們的結構組成不一樣 。簡單介紹下兩種變速箱的工作原理 。
AT變速箱可以簡單地分為兩部分:液力變矩器部分和后面的行星齒輪組部分(分別有什么作用 , 本文就不贅述了 , 網上有很多) 。當發動機工作時 , 通過液力變矩器帶動后面的主軸 , 從而實現運轉 。
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打個比方:這個感覺有點像用一臺通電的風扇對著另一臺不通電的風扇吹風 , 使得另一臺風扇能夠運轉 。只不過液力變矩器里面用的不是風是變速箱油 , 所以屬于非剛性連接 。
而雙離合變速箱是通過雙離合模塊來連接的 , 原理和手動擋差不多 , 只不過有兩組離合器互相配合分工協作 , 屬于剛性連接 , 硬碰硬 。
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可以看出 , 兩種變速箱的壽命分別是由液力變矩器和雙離合模塊決定的 。根據液力變矩器的行業使用標準來看 , 液力變矩器至少要經得起12萬公里的行駛里程才符合標準 , 相當于12萬公里是門檻 , 低于這個數值就不能用在汽車上 。
而雙離合模塊要看的就是離合器片的壽命了 , 沒有里程數的規定 , 用得頻繁壽命就短 。尤其是在擁堵的城市使用 , 保不準哪天就給你扔在大馬路上 。
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>>故障率和使用成本低
其實故障率更多的是體現在家用車身上 , 在高端車型上 , 故障倒少一些 。不過家用車是銷量主力 , 高端車普及率畢竟是有限的 。
AT因為發展時間更長 , 技術相比更加成熟 。市場上摸爬滾打這么多年 , 該出現的問題基本上都出現的差不多了 , 各種優化也做得比較細致 。
雙離合就不一樣了 , 雖然也有了很大的改觀 , 但是和AT比 , 還是要叫聲前輩的 。
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故障率低相對應的使用成本就便宜很多 , 雙離合變速箱因為結構的特性 , 壽命是比較短暫的 , 壽命到了就需要換離合器片 , 一換就要換2片 , 單獨換是不行的 。
如果再遇到些疑難雜癥 , 那維修起來也是花費巨大 。所以從長期使用的角度來說 , AT的使用成本要更低 。
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【雙離合和at變速箱優缺點對比 雙離合和at變速箱哪個好】當然 , 倒不是說雙離合一無是處 , 能稱得上世界三大變速箱種類之一 , 自然有其存在的道理 。不管哪種變速箱都是優劣并存 , 只不過在家用車這一塊 , AT比雙離合的口碑更好 。

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