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汽車減速是先踩離合還是剎車 先離合后剎車是大忌

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俗話說手動擋開的好不好 ， 全看離合踩的好不好 ， 離合器操作得好 ， 車子更好開 ， 開起來更得心應手 。但是離合器用不好不但車子開不好 ， 還會造成變速箱提前報廢 ， 比較有講究 。
而且離合器的使用上也有比較大的靈活性 ， 有時候減速是不需要踩離合的 ， 有時候不踩卻會造成發動機熄火 。如果要踩的話離合器和剎車到底哪個先踩？
很多新手朋友都搞不清楚 ， 今天小李就來跟大家講一下這個問題 ， 分享一下我的用車經驗 ， 希望能夠幫助到大家 。

汽車減速是先踩離合還是剎車 先離合后剎車是大忌


減速的時候 ， 離合和剎車應該先踩哪個其實完全去覺得你當時的車速以及所處的環境是怎么樣的 。
它不是一個硬性的要求 ， 也沒有什么規定需要先踩哪個 。
比如說在高速上面或者是車速比較快的時候跟在市區就不一樣 ， 下面就給大家分析一下 。
汽車減速是先踩離合還是剎車 先離合后剎車是大忌


這個離合器是發動機與變速箱的硬連接的部件 ， 結合在一起的時候是一個動態的過程 ， 離合片必定會出現打滑的現象 。
一旦結合以后 ， 發動機燃燒汽油做的功就會源源不斷地輸出到變速箱上面 ， 此時除非變速箱是空擋的狀態 ， 不然的話發動機輸出的力就需要帶動車輛行駛 。
如果有外部的力迫使車輛靜止不動那就會牽連到發動機 ， 造成發動機熄火 。
它不像用液力變矩器的自動擋變速箱 ， 能夠利用變速箱油來進行軟連接 ， 車輛靜止的時候發動機是不會造成熄火的 。
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所以我們在日常用車的過程中 ， 踩離合的最根本的目的就是為了斷開離合器與發動機的連接 ， 從而切斷發動機的動力輸出避免車輛中途熄火 ， 半聯動的做法只不過是一個利用離合片必定會打滑的原理衍生出來的操作 。
汽車減速是先踩離合還是剎車 先離合后剎車是大忌


如果是在高速上面開車 ， 車速比較快車輛的慣性也比較大 。理論上減速的時候需要切斷發動機源源不斷的動力輸出 ， 然后再利用剎車的摩擦阻力讓車輛減速 。
但是由于車輛的慣性比較大 ， 如果失去了發動機的牽引非常容易出現意外 ， 不利于我們需要臨時急加速 。
【汽車減速是先踩離合還是剎車 先離合后剎車是大忌】所以我的做法比較簡單粗暴 ， 我什么都不管是先直接踩剎車 ， 等車速降低到一定的程度的時候如果還需要繼續減速我就會踩離合降擋繼續踩剎車 ， 這個時候我會視情況而定 。
如果跟車比較近了 ， 或者是車速需要降低的比較大 ， 我才會同時踩下剎車跟離合 。

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