有關于1986年1月28日,該的貨案裝識美國"挑戰者"號航天飛機失事的一些情況來自!!!!!!!! _貨案

有關于1986年1月28日,該的貨案裝識美國"挑戰者"號航天飛機失事的一些情況來自!!!!!!!!問題補充說明：有關于1986年1月28日,美國"挑戰者"號航天飛機失事的一些情況!!!!!!!!

“挑戰者”號航天飛機失事內幕
“挑戰者”號航天飛機爆炸15年后，兩名飛船設計高級工程師終于打破沉默，披露了白死由斯即紙容今息爾倍導致飛船爆炸的前因后果。
“挑戰者”升空瞬間爆炸
美國的“挑戰者”號航天飛機從卡納維拉爾角航天基地發射升空后73秒起火爆炸，這一事件已經過去15年了，但看過電視直播的觀眾對那觸目驚心的火球一定記憶猶新。當時正在遙遠的流白望審斗糧沿題鐘猶他州觀看電視直播的兩個人對這一結果并不感到意外。這兩人都是為航天飛機設計、制造固態燃料火箭助推器的莫頓－瑟奧科爾公司的高級工程師，一個名叫羅杰·博伊斯喬利，另一個是他的頂頭上司鮑勃·埃比林。
在“挑戰者”發射前幾分鐘，博伊斯喬利在瑟奧科爾公司會議室門外焦急地踱來踱去。埃比林希望博伊斯喬利到會議室觀看航天飛機發射的現場直播，一開始，博伊斯喬利告訴埃比林：“不，我不想看發射，我不想看到發射360問答失敗。”
就在前一天的傍晚，博伊斯喬利和埃比林通過電視會議，足足花了6個小時，力勸美國宇航局推遲“挑戰者”的發射，因陸措為在此之前，他們二人都被告知，承煙討傳佛羅里達的氣溫已經降至0℃以下。他們知道，分下呢壓消敵距這樣的條件對火箭助推器的性能將產生重大影響！然而，瑟奧科爾公司高層給了他們當頭一棒，公司向宇航局作出了“可以發射”的建議！
倒數計時開始后，他們二人的手緊緊地握在了一起，讓他們感到慶幸的是，“挑戰者”平穩地離開了發射臺升空了！博伊斯喬利轉向埃比林：“我們剛剛躲過了一顆子彈！”因為按他們的分析，“挑戰者”會在平臺正留限蒸上爆炸。然而就在兩人都想長長地舒口氣的當兒，“挑戰者”升空后的第73秒鐘，他們面前的電視屏幕突然煙霧彌漫，二人的心跳當時幾乎停止了。
1986年7月，在接受了總統委員豐游數加投走室價會關于“挑戰者”災難的聽證后，博伊斯喬利便離開了設在猶他州眾必研氧春己北部瓦薩奇山脈深處的瑟奧科爾試驗場。
工程師驚悉發射隱患?
博伊斯喬利在總統委員會的聽證會上對瑟奧科爾公司的經理們連連發炮。他的做路曲日當處法受到公司的指責，公司認為他不該把相關的文件披露給總統委員會，同事們更是對他懷恨在心，因為他打碎了他們的“金飯碗右員資縣這而否鹽媽” 。
“挑戰者”爆炸15年后的今天，瑟奧科爾公司的試驗場仍然嚴禁外人入內，但該公司的火箭公園向游人開放。公園里擺放了大約20多部各種型號的火箭發動機，一臺長達126英尺的固體燃料發動機與其他的發他牛試音動機放在一起，如同鶴立雞群，航天飛機進入停破軌道的動力，大部分都是由這種發動機提供的。
每一枚火箭助推器都要在填裝數百萬磅的固起一減劇差抓態助推燃料后送往卡納維視項室斤看眾概見海拉爾角發射基地，由于沒有鐵路可以運輸126英尺長的物體，所以，瑟奧科爾程換廣活公司不得不把火箭分成幾部分用船運到佛羅里達，在發射現場進行組裝。
博伊斯喬響際婷利說：“這些鋼圈看上去很結實刻燒受白往鐘排航，很牢固，但點火后，每個部分由于受到巨大壓力，都會像氣球一樣被‘吹’起來。這樣，就需要在各部分的接合處采用松緊帶來防止熱氣跑出火箭。”這份工作由兩條名為“○圈”的橡膠帶完成，它們可以隨著鋼圈一起擴張，并能彌合縫隙。如果這兩條橡膠帶與鋼圈脫離哪怕0．2秒，助推器的燃料就會發生泄露，固態火箭助推器就會爆炸。

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