30多萬(wàn)首選 ， 2.3T爆276馬力，這3款合資大7座SUV，空間大又舒適！
手里有30多萬(wàn)，想買一臺(tái)實(shí)力強(qiáng)勁的合資SUV，選擇也是非常多 。而隨著現(xiàn)在二胎政策的放開(kāi)，家庭人口也是越來(lái)越多，七座車無(wú)疑成了很多家庭的重要選擇之一 。
因此，這期我們就介紹幾臺(tái)30萬(wàn)級(jí)的合資大七座SUV，空間大又舒適，希望對(duì)正在選車的朋友有所幫助 。
第一臺(tái)是福特探險(xiǎn)者 。
探險(xiǎn)者是長(zhǎng)安福特推出的定位高于銳界的中大型SUV，憑借強(qiáng)勁的性能、寬大的空間以及霸氣外觀，一上市便吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)群體 。
該車指導(dǎo)價(jià)30.98-39.98萬(wàn)，定價(jià)不算高，推薦車型2020款EcoBoost 285四驅(qū)風(fēng)尚版7座，指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn) 。
相對(duì)于銳界，探險(xiǎn)者的外觀顯然要硬氣不少，不管車頭還是車身側(cè)面，都洋溢著一股濃濃的硬漢氣息，給人很強(qiáng)的安全感 。
而且尺寸也很有優(yōu)勢(shì) ， 車長(zhǎng)達(dá)到了5075mm，車寬超過(guò)2米為2004mm，軸距超過(guò)3米達(dá)到了3025mm，儼然就是一臺(tái)巨無(wú)霸 。
因此即便是七座布局，空間也非常寬敞，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái) ， 身高1米8的乘客坐進(jìn)第二排，頭部空間一拳，座椅調(diào)到最后腿部空間兩拳有余，還是非常寬敞的 。
保持第二排腿部空間一拳的位置坐進(jìn)第三排，此時(shí)頭部和腿部空間均有四指左右，并不會(huì)雞肋 。
如果是身高在1米75以內(nèi)的乘客，體驗(yàn)自然會(huì)更好 ， 所以在實(shí)用性和舒適性這塊，探險(xiǎn)者做得非常到位 。
當(dāng)然，外觀尺寸只是一方面 ， 探險(xiǎn)者的三大件才是最大的優(yōu)勢(shì) 。
動(dòng)力上，搭載一臺(tái)縱置2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了276匹，峰值扭矩425牛米，匹配10AT變速箱，并且配備了四驅(qū)系統(tǒng) 。
這套2.3T 10AT 四驅(qū)的組合確實(shí)非常強(qiáng)勁，即便整備質(zhì)量近2.1噸，但官方實(shí)測(cè)零百加速時(shí)間只有7.8秒 。
至于油耗，其實(shí)不用奢求太多，畢竟動(dòng)力和體型擺在這，車主實(shí)測(cè)百公里基本在11升左右，不過(guò)讓人欣慰的是只需加92號(hào)汽油，整體用車成本完全能接受 。
接下來(lái)要介紹的一臺(tái)車型大家應(yīng)該都非常熟悉 ， 也是合資中大型SUV里數(shù)一數(shù)二的存在，那便是大眾途昂 。
途昂自上市起就有著非常高的熱度和銷量，如今經(jīng)過(guò)一系列更新?lián)Q代后，全新途昂的實(shí)力又更上一層樓 。該車指導(dǎo)價(jià)29.2-40.2萬(wàn)，和探險(xiǎn)者差不多 。
推薦車型2022款380TSI四驅(qū)尊崇豪華版，指導(dǎo)價(jià)34.2萬(wàn)，不過(guò)終端有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，實(shí)際參考價(jià)在32萬(wàn)多 。
【3款合資大7座SUV空間大又舒適 口碑最好的七座suv】
途昂的外觀自然也是其成功的關(guān)鍵之一，車頭飽滿大氣，大量橫向鍍鉻飾條的使用提高了整個(gè)車頭的高級(jí)感 。
車身側(cè)面多種線條的加入，看起來(lái)很有肌肉感，和美系車如出一轍，而且尾燈組換上了全新的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度 。
至于尺寸，途昂也很有優(yōu)勢(shì)，車長(zhǎng)5052mm ， 車寬1989mm，軸距2980mm，參數(shù)上雖然不如探險(xiǎn)者，但實(shí)際體驗(yàn)有過(guò)之而無(wú)不及 。
身高1米8的乘客坐進(jìn)第二排，座椅調(diào)到最后 ， 頭部空間四指，腿部?jī)扇瓋芍福浅挸?。
而把第二排調(diào)到腿部空間一拳的位置坐進(jìn)第三排，此時(shí)頭部和腿部空間在兩指左右，稍微有些不足，但如果是個(gè)子稍小的成年人，長(zhǎng)時(shí)間坐在第三排也沒(méi)什么問(wèn)題 。
動(dòng)力方面，途昂相對(duì)有些常規(guī)，380車型搭載一臺(tái)EA888的2.0T中功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹 ， 峰值扭矩350牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，并且配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 。
這套動(dòng)力比探險(xiǎn)者弱不少，不過(guò)實(shí)際駕駛起來(lái)動(dòng)力完全夠用，官方給出的零百加速成績(jī)是8.4秒，比較中規(guī)中矩 。
油耗的話，車主實(shí)測(cè)百公里在11.1升左右，和探險(xiǎn)者差不多，只可惜必須加95號(hào)汽油 。
最后要介紹的一臺(tái)車型是別克昂科旗 。
昂科旗是別克在國(guó)內(nèi)的旗艦車型，實(shí)力自然毋庸置疑 ， 而且終端還有較大的優(yōu)惠，性價(jià)比也非常高 。
該車指導(dǎo)價(jià)29.99-35.99萬(wàn)，推薦車型2022款652T四驅(qū)尊享旗艦型，指導(dǎo)價(jià)33.59萬(wàn)，優(yōu)惠后實(shí)際參考價(jià)僅29萬(wàn)出頭，非常厚道 。
昂科旗的外觀相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有探險(xiǎn)者和途昂那么霸氣，給人的感覺(jué)是硬氣中帶著些優(yōu)雅，這也是別克為了迎合國(guó)人的審美而做出的妥協(xié) 。
不過(guò)個(gè)人覺(jué)得，這種體型的SUV就應(yīng)該做得方正些，看起來(lái)會(huì)更霸氣 。
至于尺寸，昂科旗比較常規(guī)，車長(zhǎng)為4981mm，車寬1953mm，軸距2863mm，數(shù)據(jù)上顯然不如前兩款，實(shí)際空間也是如此 。
實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，身高1米8的乘客坐進(jìn)第二排 ， 頭部空間三指左右，座椅調(diào)到最后時(shí)腿部空調(diào)一拳四指 。
而把第二排座椅調(diào)到一拳來(lái)到第三排 ， 此時(shí)頭部和腿部基本沒(méi)有富余，所以對(duì)于1米8的大個(gè)來(lái)說(shuō)顯然不適合坐在第三排 。
不過(guò)，昂科旗的三大件一點(diǎn)也不遜色 。
搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有Tripower可變氣門管理技術(shù)，最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米 ， 匹配9AT變速箱，同樣配備了四驅(qū)系統(tǒng) 。
而且為了降低油耗，昂科旗還加入了48V輕混系統(tǒng)，這樣一來(lái) ， 車主實(shí)測(cè)百公里平均油耗在10.6升左右，比途昂和探險(xiǎn)者低一些 。
只是和途昂一樣必須加95號(hào)汽油 ， 實(shí)際用車成本和探險(xiǎn)者差不多 。
點(diǎn)評(píng)：上面這三臺(tái)合資大七座SUV對(duì)于二胎家庭來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非常不錯(cuò)的選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、舒適性也不錯(cuò)，既能家用，偶爾也可以跑長(zhǎng)途自駕游，是非常全能的車型 。
至于怎么選 ， 主要看預(yù)算和對(duì)品牌的偏好，昂科旗性價(jià)比最高，探險(xiǎn)者動(dòng)力最強(qiáng)空間最寬敞，途昂配置豐富綜合實(shí)力最強(qiáng) 。那么，你們會(huì)怎么選呢？
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