北有桂林山水，南有北海銀灘 。說到廣西，國人最容易想起來的就是桂林的山水和北海的銀灘 。
桂林和北海是廣西兩座著名的旅游城市，北海銀灘更是號稱“天下第一灘” 。
在東西長約24公里的海岸邊 ， 沙灘綿長而平緩 ， 沙子細(xì)小而潔白 ， 在艷陽的高照下泛著銀色的光芒 ， 這就是銀灘的得名 。
這里水質(zhì)四季溫暖而潔凈，無風(fēng)的海浪從碧綠的天邊翻滾著向你迎面撲來，撞擊在你身上幻化成一道道白色的浪花，而你的疲倦和煩惱也隨著紛飛的浪花一道消失在茫茫大海 。
沙灘上游走的泳裝美女們修長而雪白的大腿永遠(yuǎn)是煙火男人們最經(jīng)典的風(fēng)景 。
來一趟北海，游一次銀灘，能讓你感覺北海的美好，生活的美好，世界的美好，是你此生永難忘卻的最美好記憶 。
但是，如果你以為北海僅有旅游僅有銀灘那你就大錯特錯了 。
北海是一座沒有被旅游耽擱的新興工業(yè)城市，這點和桂林有本質(zhì)的區(qū)別 。
北海，廣西自治區(qū)地級市 ， 別名“珠城”，著名的合浦珍珠就是北海的特產(chǎn) 。
民國15年（1926年）成立北海市，先后隸屬欽州專區(qū)和合浦專區(qū) 。
北海是我國最早的對外通商口岸和海上“絲綢之路”起點之一 。
北海下轄三個區(qū)一個縣，分別是銀海區(qū)、海城區(qū)和鐵山港區(qū)以及合浦縣，總面積3337平方公里 。
北海是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，是國家歷史文化名城，是廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的組成城市；
北海是中國西部地區(qū)唯一列入全國首批14個進(jìn)一步對外開放的沿海城市，也是中國西部唯一同時擁有深水海港、全天候機(jī)場、高速鐵路和高速公路的城市 。
2020年 ， 北海入選“2020中國最宜置業(yè)百佳縣市” 。
北海還是中國網(wǎng)紅城市，入選“2020網(wǎng)紅城市百強(qiáng)榜單”，2020年~2021年度獲得2020年中國十大秀美之城 。
為什么說北海是一座被低估的四線城市？
不怕不識貨，就怕貨比貨 。我們就用這次發(fā)布的榜單中的排名靠前的三線城市的海南三亞和排名靠后的江西宜春來和北海作一個對比 。
首先，從城市建設(shè)方面來看 。
2021年，北海建成區(qū)面積為86平方公里，三亞建成區(qū)面積為53.67平方公里，宜春建成區(qū)面積為88平方公里 。三個城市的人口分別為：
北海市185萬，三亞市103萬 ， 宜春市501萬；主城區(qū)人口分別為：北海49.76萬，三亞39.2萬，宜春48.1萬 。
建成區(qū)面積雖然宜春比北海大2平方公里，但宜春包含了北部的開發(fā)區(qū)，如果踢除開發(fā)區(qū)宜春實際上是比北海小的 。
另外，三甲醫(yī)院數(shù)量，北海有北海市人民醫(yī)院，北海市第二人民醫(yī)院；三亞有三亞市人民醫(yī)院，三亞市中醫(yī)院；宜春有宜春市人民醫(yī)院 。
三個城市的高等教育分別有：
北海市：北海藝術(shù)設(shè)計學(xué)院，北京航空航天大學(xué)北海學(xué)院，桂林電子科技大學(xué)北海校區(qū) ， 北海職業(yè)學(xué)院，北海康養(yǎng)職業(yè)學(xué)院；
三亞市：海南熱帶海洋學(xué)院，三亞學(xué)院，三亞理工職業(yè)學(xué)院，三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院，三亞城市職業(yè)學(xué)院，三亞中瑞酒店管理職業(yè)學(xué)院；
宜春市：宜春學(xué)院，宜春職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江西農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院，宜春幼兒高等師范專科學(xué)校，江西洪洲職業(yè)學(xué)院 。
單純從教學(xué)實力來講 ， 宜春更勝一籌，宜春畢竟是老牌的地級市，且人口眾多，高教實力更強(qiáng)也是理所當(dāng)然的 。
再從交通上來看，北海是海陸空全立體交通網(wǎng)，2021年航空客流量是189萬人次；
三亞航空交通優(yōu)勢明顯 ， 2021年航空客流量達(dá)1660萬人次，遠(yuǎn)超南寧和桂林；
宜春的航空客流量最少 ， 2021年只有區(qū)區(qū)的58萬人次 。
在這三個城市當(dāng)中，三亞和北海是以旅游著稱的 ， 三亞的航空發(fā)達(dá)跟三亞的地理位置密不可分 。而宜春不以旅游見長航空客運(yùn)量少也是情理當(dāng)中 。
第四，從最主要的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看 。
2021年，北海市GDP總量為1504億元，增長8.8% ， 人均GDP為81300元；
其中第一產(chǎn)業(yè)增加值225.3億元，增長5.9%，第二產(chǎn)業(yè)增加值635.7億元 ， 增長9.2%，第三產(chǎn)業(yè)增加值643.4億元，增長9.4%；
全年財政收入231億元，增長20.4% ， 地方一般性公共預(yù)算收入72億元，社會消費(fèi)品零售總額為339億元；
全年接待國內(nèi)游客5124萬人次，實現(xiàn)旅游消費(fèi)667億元，增長29% 。
2021年，三亞市GDP總量為835.4億元，增長12.1%，人均GDP為81100元；
其中第一產(chǎn)業(yè)增加值93.79億元，增長3.8%，第二產(chǎn)業(yè)增加值124.72億元，增長0.1%，第三產(chǎn)業(yè)增加值616.8億元，增長16.1%；
全年地方一般性公共預(yù)算收入117億元；社會消費(fèi)品零售總額545億元；
全年接待過夜游客2162萬人次，旅游總收入747億元，增長65.2% 。
2021年 ， 宜春市GDP總量為3191.28億無人了，增長8.9% ， 人均GDP為63700元；
其中第一產(chǎn)業(yè)增加值334.65億元，增長7.4% ， 第二產(chǎn)業(yè)增加值1353.42億元 ， 增長8.6%，第三產(chǎn)業(yè)增加值1503.21億元，增長9.4%；
全年地方一般性公共預(yù)算收入254.22億元；社會消費(fèi)品零售總額1071億元 。
從綜合實力上來看 ， 好像宜春是最強(qiáng)的，但從人均來看，宜春又是最弱的 。
而且熟悉江西的人都知道，宜春是典型的小馬拉大車，宜春市本級的經(jīng)濟(jì)實力比較弱 ， 而宜春市下面的豐城、樟樹和上高的經(jīng)濟(jì)實力都比宜春市轄區(qū)強(qiáng)不少 。
去過這三個城市的人都知道 ， 從城建上來看，北海強(qiáng)過三亞更強(qiáng)過宜春 。
北海的城市規(guī)劃大氣而整齊，道路寬闊而筆直 ， 都遠(yuǎn)不是三亞和宜春所能比的 。
【為什么說北海的實力被嚴(yán)重低估了 北海是幾線城市】且北海城市高樓林立 ， 商業(yè)繁華，城市旅游業(yè)發(fā)達(dá)，雖然城市常住人口不是很高 ， 但由于北海四季常溫，都適合旅游 。
因此 ， 四季游客不斷，市區(qū)人氣也比較旺盛，遠(yuǎn)不是三亞這種季節(jié)性旅游城市所能比的 。
宜春不是旅游城市 ， 這方面更加不能和北海、三亞相比 。
和三亞的純旅游城市不同，近幾年來，北海的工業(yè)發(fā)展迅猛，特別是電子產(chǎn)業(yè)和重工業(yè)都取得了前所未有的突破 。
要不是廣西的“舉全區(qū)之力強(qiáng)首府” ， 北部灣三市的發(fā)展應(yīng)該會有更好的成績，特別是北海 。
北海的短板是人口 ， 如果區(qū)府能全力支持北海，通過區(qū)劃調(diào)整把就近的人口眾多卻經(jīng)濟(jì)落后的博白劃給北海 ， 則北海的總?cè)丝谀苓_(dá)到近四百萬，這無疑會給北海的發(fā)展如虎添翼 。
其實北海的實力不僅是在三亞和宜春這兩個三線城市之上 ， 也還在其他的一些三線城市之上 。北海未能排上三線面屈居四線是那些閉門造車的排行榜單制造者們的一家之言 。
雖然說國內(nèi)國際的那些野雞排行榜比較多，我們不必太較真，但也可借此拋磚引玉讓大家多了解一下廣西的這座濱海之城，讓大家旅游的時候多了一個美麗的選擇之所 。
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