為什么中國建高鐵、高速公路,美國卻扔掉了7萬億打仗?

近日, 據美國媒體報道, 特朗普給美國前總統吉米卡特打德律風稱, 很是擔憂中國將領先于美國 。
據現年94歲的美國前總統吉米·卡特透露, 他針對上述問題, 標的目的特朗普闡發了原因, 說本家兒如果因為美國華侈了3萬億美元在軍費開支上, 而中國沒有為戰爭華侈一分錢, 將資本都投入在了高鐵等項目扶植上 。
值得注重的是, 在本年推遲的《國情咨文》中, 特朗普點竄了在中東兩場戰爭中的花銷金額, 由上臺前傳播鼓吹的6萬億, 改當作7萬億美元 。
對此, 金一南評論道, 卡特今天提出警告毫不僅僅是針對特朗普, 而是針對整個美國官場 。 那批美國的將軍們想經由過程戰爭增添本身的軍銜, 軍械商想經由過程戰爭發大財, 政客想經由過程戰爭博取名望, 這些人的好處糾集在一路, 但它概況上打的燈號都是美國的國度好處 。
事實也確實如斯, 跟著數以萬億計的美元被投入到美國新的河山平安財產系統中, 那些沖在這個財產最前面的公司帶領者們, 是這場反恐戰爭中真正的贏家 。
今天, 庫叔介紹三名“受益者”的故事, 一窺美國反恐戰爭背后的內幕 。
作者 | 詹姆斯·賴森
翻譯 |張亮
編纂 |謝芳 瞭望智庫
本文為瞭望智庫書摘, 摘編自《美國的價格》, 雙螺旋文化2019年3月出書, 原題目為《新的戰爭贏家》, 原文有刪減, 不代表瞭望智庫不雅點 。
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一向劣跡斑斑
2011年3月17日, 美國無人機標的目的達塔海勒(Datta Khel)——巴基斯坦西海說神聊部鴻溝的一個小村莊, 發射了至少2枚導彈, 導致至少40人喪生 。 美國當局對峙稱, 無人機殺死了一名塔利班批示官, 但村平易近過后告訴調查員說, 無人機所進犯的, 現實上是本地構和決議若何措置一座鉻鐵礦的會議現場 。 襲擊中喪生的良多人, 既是本地的長者, 也是大師族的長老 。 他們的死, 激起了巴基斯坦境內新一輪反美的抗議海潮 。
在達塔海勒事務之后, 美國的無人機步履在整個2012年到2013年間, 反而變本加厲了 。 而美國的反恐戰爭話語中, 還增添了一個術語——“標記性沖擊” 。 這是指針對剛巧在可疑地域呈現的、疑似戎行的人群的那些無人機襲擊, 即便在他們還沒有被出格確定為可駭威脅的環境下 。 據報道, 這一類襲擊還包羅對襲擊事后、趕來的救援人員的進犯, 也包羅針對先前襲擊死難者送葬步隊的攻襲 。
而以上各種, 對于尼爾·布魯(Neal Blue)來說, 真是一件很是很是好的工作 。 他和他的弟弟——公司的副總林登·布魯(Linden Blue)——是美國通用原子公司這家私有企業的本家兒人 。
在國防工業這個小圈子外面的人幾乎從未傳聞過布魯兄弟, 但他們卻無疑是從美國的無人機戰爭中大撈特撈的人 。 從捕食者無人飛機到死神無人飛機, 這些沒有魂靈的殺人機械回旋在巴基斯坦、也門以及其他紊亂動蕩地域的上空 。

為什么中國建高鐵、高速公路,美國卻扔掉了7萬億打仗?



(圖為通用原子公司出產的捕食者無人飛機)
事實上, 布魯兄弟從美國持續十多年的縱容無度的河山平安防御行為中獲得的好處, 幾乎要多過任何其他的美國人 。 在2012年, 美國通用原子公司航空系統拿到了18億美元的當局訂單, 而在2001年, 這個數字僅為1億1000萬美元 。
一項調查表白, 當局在河山平安防衛上的花銷如斯過度, 以至于獨一可以或許權衡這個花銷是否值得的法子, 就是這些花銷所撐持的項目是否在每年當作功阻止了1667次像2010年時代廣場汽車炸彈事務那樣的可駭襲擊 。 這也就意味著, 在美國天天要阻止4次可駭襲擊 。

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