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遠(yuǎn)方(中國畫)
張 娟
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中國速度(油畫)
楊 偉
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飛機(jī)衛(wèi)士(中國畫)
陶立娜
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攜手節(jié)能 , 低碳環(huán)保(中國畫)
張 瀅
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地鐵九號線(油畫)
杜海軍
現(xiàn)代綜合交通運輸體系加快形成 , 為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善鋪就通途 , 人們的日常出行更加便捷、舒適、智能 。 有感于這一鮮明的時代變化 , 在近年來的美術(shù)創(chuàng)作中 , 表現(xiàn)便捷出行的作品越來越多 , 它們或融入美好寓意 , 或在紀(jì)實基礎(chǔ)上展開藝術(shù)創(chuàng)造 , 從不同側(cè)面生動反映著時代之變、中國之進(jìn)、人民之呼 。
生動展現(xiàn)交通科技新成果
高鐵飛馳、大橋跨海、公路挾山過江……中國交通駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的快車道 , 不僅運輸服務(wù)能力、品質(zhì)和效率大幅提升 , 科技支撐也更加有力 。 美術(shù)工作者聚焦交通科技新成果 , 圍繞建設(shè)過程和成就 , 反映新時代的奮斗精神 。
在壯麗的交通畫卷中 , “首次”“世界之最”等美譽(yù) , 充分展現(xiàn)著交通科技的進(jìn)步 。 一些美術(shù)工作者敏銳捕捉到這些發(fā)展成果 , 通過現(xiàn)實觀察和藝術(shù)提煉 , 生動展現(xiàn)交通運輸新氣象 。 像劉書軍中國畫《萬里黃河第一隧》 , 聚焦不久前建成通車的濟(jì)南黃河隧道 。 畫面定格“黃河號”盾構(gòu)機(jī)破土而出這一瞬間 , 熱烈的場景描繪振奮人心 。 畫面上 , 工人揮舞著旌旗 , 鮮艷奪目的色彩形成一種回旋氣勢 , 與后面穩(wěn)重的盾構(gòu)機(jī)相對比 , 頗具視覺沖擊力 。
高鐵與大飛機(jī) , 尤能反映中國交通運輸關(guān)鍵裝備技術(shù)自主研發(fā)水平的快速提高 。 徐亞慧中國畫《中國智造 , 走向世界——復(fù)興號CR400》和范春曉中國畫《中國制造走向世界——C919大飛機(jī)》 , 便是表現(xiàn)這兩項中國智造先進(jìn)成果的代表性作品 。 作品分別以“復(fù)興號”列車和C919大飛機(jī)為畫面主體 , 表現(xiàn)其組裝現(xiàn)場 , 既沒有驚心動魄的場景刻畫 , 也沒有強(qiáng)烈的色彩對比 , 而是以工細(xì)的線條勾勒主體細(xì)節(jié) , 烘托其科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性 , 展現(xiàn)中國智造走向世界的恢宏氣象 。
日新月異的科學(xué)技術(shù) , 不斷為交通運輸開辟新發(fā)展空間 。 像以宏大氣象表現(xiàn)北京大興國際機(jī)場的王因東中國畫《國門新韻》、刻畫打通城市交通“最后一公里”的馬鑫中國畫《共享單車》等作品 , 皆在紀(jì)實基礎(chǔ)上 , 通過藝術(shù)化的畫面營構(gòu)和意象營造 , 展現(xiàn)中國推進(jìn)綜合交通、智慧交通、平安交通、綠色交通建設(shè)的堅實步伐 。
立體繪就多彩交通新圖景
如今的中國交通 , 實現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”、運輸服務(wù)從“走得了”到“走得好”的轉(zhuǎn)變 。 立體展現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變 , 成為便捷出行主題美術(shù)創(chuàng)作的重要內(nèi)容 。
地鐵讓城市生活更加便利 。 近年來 , 很多城市地鐵線路交織成“網(wǎng)” , 成為方便市民出行的主要交通工具之一 。 在展現(xiàn)地鐵改變生活的美術(shù)創(chuàng)作中 , 羅寒蕾中國畫《早班地鐵》和杜海軍油畫《地鐵九號線》提供了兩種不同的視角 。 前者采取以小見大的方式 , 通過表現(xiàn)3名借助地鐵出行的青年人 , 展現(xiàn)地鐵之于都市生活的重要性和便利性 。 畫中的青年人或正在刷卡進(jìn)站 , 或正在等待朋友 , 或正微笑著前行 , 姿態(tài)各異 , 自然生動 。 后者采用整體視角 , 以地鐵為主體 , 定格其停靠站臺等待人們上車的瞬間——車內(nèi)滿載出行者 , 車外有乘客提著行李箱正準(zhǔn)備上車 。 地鐵貫通城市出行的景象 , 通過兩種不同的視角得到全面呈現(xiàn) 。
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