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都說老一輩的人都是國企員工 ， 一干就是一輩子 ， 直接做到退休為止 ， 有的他們的孩子還能頂替他們的工位 ， 可不是嘛 ， 那會的人也是職工宿舍 ， 有的單位還集資分房 ， 總之時代的福利他們都享受過了 。
都說讀書也是技術活 ， 找工作也是 ， 有的學生在高考填報志愿的時候就已經想好了今后畢業要從事的工作 ， 所以一早就提前布局做準備了 。
如今 ，工作也是千千萬萬 ， 但是很多長輩認為還是體制內的工作最體面 ， 做穩定 ， 主要是穩定啊 ， 你說你在外企在民營企業做的再好 ， 他們都認為沒有鐵飯碗 ， 都不夠有檔次呢 。
所以每年都會有很大一部分學生在畢業的時候考公或考事業編 ， 因為事業編的難度要小點 。
我們一般出行 ， 不是汽車就是火車 ， 現在都是高鐵 ， 動車 ， 遠的地方基本是飛機 。 所以我們接觸的鐵路的工作人員是最多的 。 最近上海某鐵路一個工作員工在網絡上曬出了所謂的工資單 ， 還真的是沒有對比就沒有傷害 ， 屏幕前的網友們看到工資數字 ， 暗搓搓的羨慕嫉妒恨啊 。
都知道鐵路部門也是屬于國企 ， 而且每年都會有一定是校招 ， 所以一些專業的學生是可以通過招聘進入鐵路部門工作的 。
鐵路部門的工作人員 ， 做火車高鐵都是免費的 ， 這就是作為內部員工的一大福利 ， 當然也要走相關的審批手續報備一下 。 上海曬出來的工資 ， 一個月過萬的工資 ， 每年還有4千多的年終獎 ， 對于那些月薪沒過萬的員工來說真的是拉仇恨 。
其實這也是個別現象 ， 很多地市的鐵路部門員工的工資并不高 ， 很多都是三五千塊 ， 并不是所有的鐵路部門的員工工資都有一萬多 ， 所以說我們要平常心 ， 畢竟上海市是經濟發展最好的城市之一 ， 鐵路部門的收入偏高一點也是正常的 。
那么同樣是鐵路部門的員工收入差異會有哪些原因呢？
首先我們知道招聘都有學歷要求 ， 所以不同的學歷也就意味著收入也會有些差異 ， 其次就是能力的差異 ， 有可能一批學生招聘進來的 ， 干著干著就拉開了距離 。
其次是大家所在的地域不一樣 ， 城市屬性不一樣 。 我們都知道北上廣深是一線城市 ， 即使是一線也是有差異化的 ， 因為那里房價也高 ， 就是租房子租金也高的很 。 其次就是二線三線四線五線等城市的差異性 ， 所以即使是鐵路部門的員工 ， 收入也會有蠻大的差別 ， 因為購買力不一樣 。
再者就是大家的崗位設置和工齡的長短差異 。 基本上要是同區域大部分是同工同酬 ， 但是不同的崗位薪資收入就很有區別 。 再就是大家的入職時間長短 ， 工齡不一樣收入也會有差別 。 有的崗位有晉升的機會 ， 有的崗位沒有 ， 但是福利的部分大都差不多 。
如果學生們想報考鐵路專業 ， 首先要注意自己的身高 ， 都知道鐵路上的乘務員身高是有一定的要求的 ， 其次是我們的相貌 ， 雖然說不要求很漂亮 ， 最少也是五官端正 ， 畢竟是服務行業 ， 不能太對不起觀眾 。 一般常規都是女性160公分以上 ， 女性170公分以上。
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