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千年茶馬古道，演繹悠悠藏茶情

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因為有茶，所以有了茶馬古道 。
茶馬古道是一個龐大的交通網絡，是以川藏茶馬古道、滇藏茶馬古道和青藏茶馬古道三條大道為主線，輔以眾多支線、附線構成的道路系統 。 而雅安，既是茶馬古道川藏線的起點，也是最早向西藏輸入茶葉的原產地 。 宋代時，官府曾在雅安設立“茶馬司”，清代更將雅安指定為專為藏區生產茶葉的基地之一 。
再看雅安境內的茶馬古道交通網絡，知名茶學、茶文化專家、市茶葉學會顧問李家光說：“歷史上有三條線從雅安出發 。 ”深入發掘三條線的歷史，就會發現雅安的茶馬古道不僅歷史最悠久，且線路最廣闊 。
三條線路上，具有眾多的旅游資源 。 李家光希望：2010年雅安能舉辦一個千年茶馬古道大型旅游活動，以茶馬古道來推介藏茶，因為藏茶和茶馬古道是“兄弟”，將藏茶與茶馬古道打捆打造，將有利于藏茶品牌的宣傳 。
近日，采訪人員與市茶葉學會相關人員一道，聽李家光講起了茶馬古道的往事……最古老的茶馬古道第一條茶馬古道從天全縣開始，也稱為旄牛道 。
歷史的碎片不斷在李家光腦中閃現，他說，宋太祖初年，吸取了前朝的教訓，更加注重民族關系 。 所謂前朝的教訓，是指唐代后期，西南邊緣地帶的吐蕃和南詔聯合起來，攻打四川，導致在很長一段時間內，四川的漢源、雅安被吐蕃占領，成為真空地帶 。 宋朝建立初期，就對西南邊緣的少數民族采取懷柔政策，安撫、封官、賞賜 。 在那個時期，雅安的黎州（今漢源）、天全是邊防要塞，挨臨著多達十幾個少數民族 。
于是，就在天全縣組織天全“土軍三千，茶戶八百”，形成一股勢力，防止吐蕃的進犯 。 李家光認為，“土軍三千，茶戶八百”只是一個概數，實際數量肯定不止 。 這里的“土軍”指的是民兵，而“茶戶”所生產的茶葉，就用來賞賜順從朝廷的吐蕃等少數民族 。
追溯歷史，茶葉在宋代就是一種普遍種植的農作物，在雅安，除了石棉和漢源，到處是茶，當時四川的茶葉產量居全國之冠，占全國總產量的40%左右，幾乎家家戶戶都種茶 。
茶葉多了，就需要運輸 。 茶葉從天全運出，經滎經到漢源，這條路也就是歷史上的旄牛道 。 據說，遠在西漢時期，蜀郡的商人就常以布匹等本地特產與大渡河外的牦牛夷、邛等部交換牦牛、馬等物，因此，這條道史稱旄牛道 。
到了漢源后，旄牛道再分為兩條線，一條到康定，另一條經過邛都（今西昌）到越西、云南，繼而出國 。 后一條路，也就是傳說中的南方絲綢之路 。
李家光說，這條最古老的茶馬古道，不僅起到了穩定民族關系的作用，還加強了茶馬貿易，加深了交流 。
最繁華的茶馬古道以茶治邊，茶馬交易治邊制度延續至清代止，歷經歲月滄桑近千年 。 在茶馬市場交易的漫長歲月里，四川商人在西北、西南邊陲，用自己的雙腳，踏出了一條崎嶇綿延的茶馬古道 。
史料記載，宋代以及明中葉以前，川茶大部分運入陜西，后轉銷西番 。 李家光介紹說，在茶馬古道歷史上，北宋中期一直到南宋初年，期間有80余年的歷史，四川的茶葉經過夏陽道進入陜西、甘肅，而后運往西藏 。 這是一條最繁華的道路，當時也是北上唯一的路 。
夏陽道也叫靈關道，它經過蘆山、寶興、汶川，然后左走到陜西，右走到甘肅 。 這條道，在春秋時期，就是通往西北的大道 。
當時，每年有100多萬公斤干茶從名山縣運出，經上里、中里，到蘆山，由廂軍和士兵共同護運，氣勢宏大 。 當時的“廂軍”指的是地方軍，“士兵”指的是國家軍隊 。

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