十年前拿到駕照后，曾問過駕校的教練，如何才能成為一名老司機，教練說了六個字：勤換擋、懶加油 。當(dāng)時一直不能理解，直到自己的駕駛經(jīng)驗越來越多后，才能真正理解這六個字的意思 。
所謂的勤換擋、懶加油從字面意思理解就是：要經(jīng)常換擋，不要經(jīng)常加油 。光明白字面意思，是不可能成為老司機的 ， 這其中有一系列的學(xué)問 。
一、勤換擋
開過手動擋車的司機都知道 ， 不同的速度對應(yīng)著不同的擋位 ， 在開車過程中要隨時保持速度與擋位的匹配，既不要高擋位低速度，也不要低擋位高速度，開車過程中當(dāng)速度產(chǎn)生變化時，就要更換擋位，開手動擋車一天至少也要換擋上百次 。
手動擋位
舉個例子，手動擋車起步時一般是1擋，起步后加點油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達2000轉(zhuǎn)時，就可以換2擋了，行駛幾秒鐘，再加點油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達2000轉(zhuǎn)，速度到達25~30公里/小時左右，就可以換3擋了，然后再繼續(xù)加油換擋，直到達到道路允許的最高行駛速度為止 。
當(dāng)你以60公里/小時的速度行駛，發(fā)現(xiàn)前方150米是紅綠燈，那么就應(yīng)該減速，把擋位置于空擋 ， 然后用剎車控制車速直到停車 ， 掛空擋 ， 拉起手剎 ， 正常行駛過程中 ， 遇到需要減速的，就要踩剎車，然后根據(jù)速度換擋，整個過程中，擋位一直在變動，根本沒有一個擋位跑到底的 ， 除非在高速上行駛，不怎么需要換擋 。
【開手動擋車勤換擋好不好 為什么開車要換擋不直接加油】擋位與速度匹配表
有些人開車懶得換擋，喜歡一個檔位經(jīng)常用，比如速度是40公里/小時掛著是3擋，當(dāng)速度降到15公里/小時，他還是掛著3擋 ， 可能因為速度降到15公里/小時的時間非常短，可能會就幾秒鐘，然后他就湊和一下，拖幾秒鐘的擋位，繼續(xù)開，懶得換 ， 這種情況一直都存在的，我自己也遇到過 。
其實這是一種不太好的習(xí)慣 ， 勤換擋說的就是這種情況，這種懶惰是會傳染的，偶爾一次兩次沒有關(guān)系，如果養(yǎng)成習(xí)慣，經(jīng)常這樣，就有影響了，主要有以下影響：
1、變速箱齒輪磨損會加大 。
手動擋車固定的擋位對應(yīng)著固定的速度，這是因為變速箱不同擋位的傳輸比是不一樣 ， 變速箱是把發(fā)動機的動力傳輸?shù)絼恿ο到y(tǒng)上，最后輸出到車輪上 ， 比如2擋對應(yīng)的速度是15~25公里/小時 ， 你當(dāng)前的速度是35公里/小時 ， 這樣的話 ， 汽車的速度就超過了2擋的承受能力，就會加大齒輪間的磨損，長期以往，使得變速箱壽命縮短 。
手動變速箱
變速箱可是三大件之一，一般手動擋車正常行駛正常保養(yǎng)，變速箱用個15萬~20萬公里是沒有問題的，如果你長期拖擋開車 ， 壽命可能只有10~12萬公里，長期磨損，變速箱擋位就掛不住，就得換變速箱或者報廢 。
2、油耗會升高 。
手動擋最經(jīng)濟的開法就是速度與檔位匹配，這是汽車的最佳工作環(huán)境 ， 你要是經(jīng)常速度與擋位不匹配，高擋低速度或者低擋高速度這樣開，汽車的油耗就會增加，比如你掛個2擋，速度已經(jīng)是35公里/小時了 ， 你再怎么加油，速度也快不了多少 ， 反而是發(fā)動機轉(zhuǎn)速會飆升 。
還有些人喜歡低擋高速用來超車，比如當(dāng)前速度是70公里/小時，掛的5擋，為了超車，把擋位降到4擋，再猛加油，擋位低扭矩就強，動力就足，超車確實比較快 ， 但是這樣的做法比較費油，以經(jīng)驗來看，這樣開車油耗至少會增加10~20% 。
勤換擋省油
不同的人開同一輛車，會有不同的油耗，原因就在這里，保持擋位與速度匹配，是開手動擋車最經(jīng)濟的方法 。
3、駕駛感受差 。
如果擋位與速度不匹配，老司機聽發(fā)動機聲音就能聽出來，如果是低擋位高速度 ， 發(fā)動機會發(fā)出嗚嗚嗚嗚的聲音 ， 感覺是在嘶吼一下，明顯就是拖擋了 ， 再比如高擋位低速度 ， 發(fā)動機就會發(fā)出轟轟轟轟的聲音，感覺像在開拖拉要一樣 。
發(fā)動機聲音明顯不正常 ， 就讓人的駕駛感覺差，而且還會產(chǎn)生頓挫，讓人不舒服，所以需要勤換擋 。
自動擋車也要根據(jù)路況換擋
此外 ， 勤換擋不僅適用于手動擋車，而且還適用于自動擋車，不要以為自動擋車就是一個檔位跑天下 ， 自動擋車也需要根據(jù)路況換擋的，不同的自動擋車型有不同的擋位 。
比如短暫的停車等待時，可以把擋位置于N擋（空擋），需要超車時可以掛入S擋（運動擋） ， 會有更強勁的動力輸出，上、下坡時可以掛L擋（低速擋）或者M擋（手動模式），會有較大的扭矩，而不是一個D擋（前進擋）跑天下 。
二、懶加油
懶加油是一個相對的說法 ， 真正的意思是不要猛加油，不要大腳加油，而不是不加油，不加油如何開車，開車踩得時間最長、次數(shù)最多的就是油門踏板，加油其實就是增大進入燃燒室的空氣，使得發(fā)動機有更為充足的油氣混合氣體 ， 以便于提高速度與功率 。
懶加油就是緩加油
經(jīng)常猛加油會有兩個影響：
1、浪費燃油 。
發(fā)動機轉(zhuǎn)出功率有一個過程，發(fā)動機在同一時間的最大功率是固定的，只要保證有足夠的油氣來燃燒就行，如果你猛地加油 ， 進入燃燒室的油氣并不能全部被利用，目前最好的發(fā)動機熱能也只有50%左右，所以猛加油會浪費部分燃油 。
2、有頓挫感 。
猛踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和汽車速度都會猛然增加 ， 既會有推背感，也會有頓挫感，有人喜歡這種感覺，也有人不喜歡，從坐車的人來看，誰不喜歡自己坐的車經(jīng)常會劇烈頓挫，同時速度時高時低，這不是一種好的感覺 。
不要猛加油
3、發(fā)動機磨損會增大 。
經(jīng)常猛加油門對發(fā)動機來說，會加大磨損 ， 只要是機械裝置都會有磨損，猛加油的情況下，會導(dǎo)致發(fā)動機的功率時高時低，機器一會工作很快，一會工作很慢 ， 這是一種非正常的狀態(tài)，所以會加大發(fā)動機的磨損 ， 雖然這個磨損比正常使用會高一點，但不太會導(dǎo)致發(fā)動機損壞，除非你一腳油門踩到底，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速升到紅線區(qū)，那樣就會損壞發(fā)動機 。
所以開車需要緩加油，懶加油可以理解為緩加油，加油是一個過程，汽車的速度也需要慢慢提升上來，而不是從0直到100 ， 我們開的都是家用車，又不是賽車 ， 沒必要大腳油門地開車，緩加油會有更利于駕駛技術(shù)的提升，學(xué)會了勤換擋和懶加油就算是半個老司機了 。
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