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▲《星光不問趕路人：華為全球技術服務人的故事》
田濤 主編
生活·讀書·新知三聯書店出版
構筑全聯接世界的萬里長城（序）
華為全球技術服務部
雅魯藏布江如一條金色的巨龍，從美麗的南迦巴瓦峰和加拉白壘峰之間咆哮而出。在它的下游，有一個地形如蓮花般的小鎮，它就是美麗的“圣地”——墨脫。
墨脫曾經是一座“ 高原孤島”，沒有公路，所有物資的進出都靠背夫背運，沿途需要穿過雪山、峭壁、布滿螞蟥的沼澤地，路途艱險，僅有的衛星電話也只能保證打進，不能打出。2004年6月，華為GTS（Global Technical Service，全球技術服務部）員工王文征和客戶、合作方歷盡艱辛進入那里，為墨脫建設了基站，為生活在那里的人們，建立起與外界溝通的信息橋梁。
十幾年間，無數的王文征，他們就像一顆顆水滴，帶著華為服務人的激情，聚成小河，匯成大江，像滔滔的雅魯藏布江江水一樣，流入大海，奔向世界，在全球筑起了600多萬個通信基站，覆蓋了30億人口。是他們，用華為的通信設備，搭建起了世界通信的萬里長城。

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從“信息孤島”到通信的萬里長城，交付人的使命
2007年初的一天深夜，在巴基斯坦卡拉奇機場附近的核心網機房大樓建設工地，華為項目負責人呆呆地站在地基邊上，他剛剛被客戶一個電話緊急叫到了現場，旁邊是驚慌的分包商老板。面對已經開挖了十幾米深但卻偏離了圖紙設計30米的基坑，大家不知所措。按計劃，天亮后這片地基就要開始澆筑水泥！現在，罐裝水泥車已經上路了。客戶正臉紅脖子粗地吼道：“這么離譜的錯誤，我從未見過！”
這是當年華為拓展海外初期，面對復雜的Turnkey項目（交鑰匙工程）時，經常會發生的問題。
早年做國內項目，我們只需要負責站點設備的安裝調測。后來，到國外去做項目，客戶不僅要我們負責通信設備調測，還要負責站點獲取、電力引入、鐵塔和機房以及空調等基礎設施建設，這類項目叫Turnkey。而在當時，我們這群剛出校門沒幾年、只熟悉通信領域的毛頭小伙子們，根本不知道磚塊的規格、水泥的標號。在土建、站點集成這個領域，沒有土建經驗、沒有站點集成專家，我們在幾乎一無所知的前提下，就要開始干上億美元的項目。
在巴基斯坦U項目上，為了贏回項目進度和客戶的信任，項目經理秦華，帶著周宇等四名交付員工，與采購專家一起，開著兩輛車，連夜經過布滿了軍隊哨卡、爆炸殘留物的城市及村莊，趕到正在戰亂中的克哈特，現場“解剖麻雀”。那一天，他們用了24個小時，連續跑了28個站點，冒著被恐怖分子盯上的風險，最終找到了影響項目進度的癥結。后來，客戶知道此事驚呆了，連說：“你們真是一幫亡命徒啊！”
為了緊急開啟一個遠程站點，網優工程師鐘永強將失誤加進發電機機油箱的柴油用嘴一口口吸出。“過后嘴唇麻木了一周，但站點開通時，高興的村民圍著我跳舞的情景，至今難忘。”鐘永強回憶道。
靠著這樣一股“不達目的不罷休”的沖勁，經過不斷的反思、改進和總結，項目漸漸從無序狀態轉變為有序的計劃集成，項目進度也逐漸滿足了客戶的需求。
像這樣的項目還有很多，如埃及X項目、巴西V項目進展也不順利，都曾被戲稱為“項目經理的滑鐵盧”。我們屢戰屢敗，屢敗屢戰，在實戰中不斷積累經驗、快速成長。
2011年，華為中標公司到目前為止規模最大的集成項目——印度尼西亞M項目，執行時又遇到新的問題。印度尼西亞國土面積近200萬平方公里，東西橫跨7500公里，由1萬多個島嶼組成，號稱“千島之國”。它多火山、多地震，是全世界網絡規劃和施工最復雜的地方。“Fail to Plan, Plan to fail.”（外國諺語：沒辦法做好計劃，計劃注定要失敗。）這是項目初期客戶高管在會議上抱怨最多的一句話。

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